各国关注中国车市（市场观察）

http://www.sina.com.cn 2006年01月21日06:06 环球时报

　　中国汽车工业协会1月13日宣布，2005年，我国汽车市场销售量比2004年增长了约13%，达到592万辆，一举超过日本成为仅次于美国的世界第二大汽车市场。消息出来后，美国、日本和德国等主要汽车大国的主流媒体纷纷报道，并引起了各有关方面对中国汽车市场的高度关注。

　　国外车商紧盯中国市场

　　近年来，中国汽车市场高速发展，每年的销量增幅都是两位数。2003年，中国已经超过德国成为世界上第三大汽车消费市场，两年后又跃居世界第二。《日本经济新闻》说，美日德等世界汽车大国的销售增长趋势目前已基本处于停滞状态，中国对国际轿车巨头的重要性日益提高。

　　日本

汽车产业界认为，中国市场将是日本汽车厂商最重要的海外市场之一，预计到2010年，中国市场的汽车销量将达到800万至1000万辆，日本汽车厂商要继续大力开拓中国市场。

　　德国大众公司总裁在接受德国国家电视台采访时指出，大众汽车有信心继续与中国市场一起成长。他们将与中国合作伙伴进一步协作发展，拓展产品阵容，建立品牌，完善经销网络，提高自身产能，并扩大在中国的采购范围。

　　美国

通用汽车公司总裁兼首席执行官瓦格纳表示：“中国是我们在世界上的第二大市场。中国汽车市场的赢利能力很强……虽然竞争很激烈，但我们还是保持高度乐观，我们非常高兴和中国继续合作。”

　　高增长得益于二、三级市场的启动和价格的快速下降

　　日本业内人士认为，中国汽车市场迅速扩大的主要原因是

小型车的普及以及价格的快速下降。日本、韩国和中国的汽车生产厂家为了能够让收入不是很高的阶层也能买得起汽车，相继开发出一批节能、价低的小型汽车投放市场，获得了消费者的青睐。

　　德国《财经时报》分析认为，中国车市的高速增长，得益于二、三级区域市场的启动。如以江苏、浙江等为代表的二级区域以及以河北、广西等为代表的三级区域的销量增幅很快，这标志着中国汽车市场可持续发展能力显著提高。该报进行的一项调查也显示，德国汽车巨头仍看好中国市场，他们仍将投资中国作为企业赚钱的大好机会。

　　高速发展的背后存在隐忧

　　美国专业人士认为，2006年，中国汽车销量仍将保持10%至15%的增长速度。华尔街著名的汽车市场分析员佩姆伯顿近日预测说：“到2020年，中国汽车销量将猛增到1560万辆；2014年，中国将以无可阻挡之势超越日本成为世界第二大汽车生产国，到2020年，中国甚至可能赶超美国成为世界最大的汽车生产国。”

　　日本媒体同时也认为，中国汽车工业虽然快速发展，但还存在着很多制约因素。例如环境问题、城市交通拥堵问题、能源消耗量增加等问题，中国要想成为美国和日本那样的汽车大国还需要时间。德国《汉诺威日报》等媒体也认为，中国汽车业虽处在产销高速增长的繁荣期，但已经暴露出汽车业过热、基础设施薄弱等问题，尤其是环境压力让人忧心。

　　日本《产经新闻》还说，尽管中国汽车市场的销量在不断增加，但由于各厂家大打价格战，一部分企业的收益开始下降。《日本经济新闻》也认为，长期这样下去，对轿车业的整体发展不利。▲

　　《环球时报》(2006年01月19日第十五版)

本报驻联合国特派记者　邹德浩　本报驻日本特约记者　张莉霞　本报驻德国特约记者　青木