拉萨遭遇沙尘暴袭击 |
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http://www.sina.com.cn 2006年01月22日09:23 南方都市报 |
拉萨遭遇沙尘暴袭击 青藏高原已成中国沙源地之一,专家称冻土层正退融10年后可能威胁青藏铁路安全 本报讯昨日下午,古城拉萨遭遇沙尘暴“袭击”,漫天飞舞的黄沙给当地居民出行造成一定影响。 拉萨地区风力达6级以上 21日下午,记者在拉萨市西郊某安居园内看到,漫天的黄沙从拉萨市西南方向袭来,不仅将天空的颜色骤然变为淡黄色,而且将当地一些居民房屋顶上的纸箱、木板等物品吹到院子外面。 在位于拉萨市金珠西路的迎宾大道上,许多行人双手捂住面部匆匆赶路,一些出租车司机纷纷抱怨最近沙尘暴频繁袭来,给他们的出行安全带来一定影响。 据西藏气象部门介绍,最近几天,拉萨地区的风力达到6级以上,并伴随着较大的扬沙天气。 高原已成全球重要沙源 据西藏自治区环保局介绍,近年来,随着全球气候的变暖、人类经济活动的加强和草地生态系统的恶化,青藏高原已成为全球重要的沙尘暴发源地之一。 随着西藏社会经济的快速发展,沙化土地和荒漠化土地正在逐步扩大,并加快了沙尘暴和沙尘天气的发生。目前,西藏自治区沙漠化土地已达21.68万平方公里,占全区土地面积的18.1%,全区荒漠化土地占土地面积的36.1%,土地沙漠化和荒漠化面积仅次于新疆和内蒙古,居全国各省区第三位。 冻土退融将威胁铁路安全 另据中国科学院有关专家说,青藏高原的所谓“永久冻土层”正在加速退融,可能在10年后对目前已全线铺通的青藏铁路构成威胁。 中科院资深专家吴紫汪援引一项最新的调查表示,近百年来,青藏高原的“永久冻土层”已不再“永久”,而正持续退化,其罪魁祸首是全球气候变暖。 自1962年至今,吴紫汪一直在研究青藏高原的冻土退融问题。他说,近30年来,青藏高原冻土正表现为冻结持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象。在冈底斯山-念青唐古拉山以北、安狮公路南北面积分别为30多万平方公里的区域内,其冻土几十年来在持续退化,而该区域正是青藏铁路的路经之地。中国在修建青藏铁路时,虽然采取建造旱桥的办法加以解决,同时投资数十亿元加强铁路沿线的生态保护,但在根本上,这种全球气候演化造成的自然灾害似乎是人力所无法抗拒的。目前,冻土退融已呈现出它的影响,前两年中国投入十几亿元维修了进藏公路,但现在其一些路面又复现坑坑洼洼。 吴紫汪说:“对前不久已修建铺通的青藏铁路来说,我担心在10年后它会因冻土退融出现安全问题。” (新华) |