宜万铁路全线停工整顿(图)

　　昨晚，湖北省利川市团堡镇，发生透水事故的隧道口

　　本报特派记者石涛摄

　　时报图形李娟制本报湖北利川讯（特派记者李增勇）21日上午10：50，位于湖北省利川市团堡镇境内的宜万铁路27标段马鹿箐隧道出口平导发生特大透水事故，每小时最大涌水量高达30万立方米，11名工人被困。目前，已经有23台大功率抽水机在连夜抽水，但是仍不能满足救援要求，抢险领导小组正在从宜万铁路沿线和标段调集抽水机及输水管。

　　铁道部副部长卢春房、湖北省副省长阮成发昨日抵达透水事故发生现场，在马鹿箐隧道透水事故现场指挥抢救。阮成发透露，宜万铁路已全线停工整顿。

　　水流5分钟就涌入主洞

　　昨日晚7时，记者赶到现场，据施工方介绍，马鹿箐隧道全长7879米，2004年6月1日开工，预计2007年9月完工。目前，主洞已经完成2342米，主洞旁的平导洞已经掘进了3152米。隧道斜度为15.3‰。

　　21日上午，隧道主洞正在进行出碴作业，施工辅助人员14人。旁边的平导洞内3152米处进行掌子面爆破后，正准备出碴作业时，平导于10时50分开始涌水，5分钟后水通过平导和主洞之间的横通道处涌入主洞。

　　平导施工及辅助人员8人乘梭矿车迅速撤离，11时出洞后立即报告涌水情况，现场施工单位立即开梭矿车进洞营救作业人员，但洞内被水淹没无法前进。11时05分，水涌出洞外，最大涌水量达30万立方米/小时。11时10分主洞停止涌水，平导涌水量减弱至300立方米/小时。

　　涌水过程中，主洞有3人随隧道涌水逃出洞外，11人被困洞内。

　　抽水机今日将增至40台

　　现场救援指挥部人员称，事故发生后，现场供电系统中断，利用现场两台总功率为600千瓦的柴油发电机，建立了临时供电系统。21日当天，共组织了400多人赶到现场抢险。

　　据介绍，洞内积水估计最少有20万立方米。目前，已经到位的抽水机有23台，正在重庆、恩施、利川等地紧急调集抽水机。预计今日将有40台大功率抽水机到位。经过两天的紧张抽水，截至昨晚8时，积水已经退至洞内500米处，洞内仍有1800多米被水淹没。

　　被困者生还希望渺茫

　　整个救援需要输水管道总长将达到10多公里，如抽水设备能及时到位，预计今天下午可将洞内的积水抽干。因隧道倾斜，隧道顶端已经被水完全淹没，洞内估计不会有残存空气，因此，11名被困工人的生还可能性不大。

　　逃生者讲述：

　　我们坐着电瓶车被冲出洞外

　　房间里挂了很多湿衣服，彭开军开了一个大功率的照明灯发热烘烤。彭开军，宜万铁路马鹿箐隧道平导洞安检员，贵州人，妻子在重庆打工。21日，他和工友乘电瓶车逃生时，衣服被完全打湿了。

　　“太可怕了。”说起逃生，彭开军放下了手里的饭碗。21日，平导洞已经开掘到了3152米，作为安检员的彭开军和另外5名工友乘坐电瓶轨道车进到了洞内。到达洞底时，彭开军发现洞顶出现渗水，并开始掉石块。“不好，要出事，快跑。”彭开军大叫一声，他们跳上电瓶车紧急发动。洞顶掉下的石块越来越大，有的重达百多斤。

　　“轰”地一声巨响，洞顶塌了下来，一股巨大的洪水一下子冲了过来。彭开军坐在电瓶轨道车里吓得不敢松手，电瓶车开出不到800米，涌水就赶了上来，一个巨浪将电瓶车盖在了下面。“打死也不敢松手。”彭开军做了个紧握的姿势，“洞内停电了，电瓶车是唯一的逃生希望。”彭开军称，电瓶轨道车沿着轨道运行，并没有受到涌水的影响。

　　在漆黑的山洞内，巨浪一个接一个扑过来，他们6人紧紧抓住电瓶车不松手。涌水通过横洞进入主洞后，倒灌进了洞内，当时在主洞内的11名工人被困。彭开军，随着涌水逃到洞外，所幸的是没有受任何伤。