列车从“寒冬”开往“春天”

　　南方时评

　　滕朝阳

　　北方的大雪致使多趟列车发生晚点，大量旅客被滞留在火车站。这一影响也波及本省。1月21日，1800名旅客滞留在深圳罗湖火车站近14小时；而在广州火车站，两三天之内，

　　恶劣的天气导致列车晚点，属不可抗力因素，铁路部门本身并无过错。但对处于此情此景中、急于赶回家过年的广大旅客来说，心情恐怕糟糕得不能再糟糕。倘若对滞留问题处置不当，大量被滞留旅客先前积攒的买票难等不满情绪，就可能在此时来一个总爆发，在列车晚点问题上无辜的铁路部门，与同样无辜的被滞留旅客就很容易形成尖锐的对立，甚至导致严重冲突。在一定意义上，成千上万的旅客在春运期间因列车晚点而发生滞留，于铁路部门而言，并不亚于面临一场“危机”。

　　而从深圳、广州两地火车站的表现来看，铁路部门经受住了这场“危机”的考验。深圳火车站及时向旅客解释了列车晚点原因，并对由此带来的不便表示歉意。同时，火车站还向旅客提供方便面、面包、牛奶等食品，旅客在候车区耐心等待，秩序井然。广州火车站则采取东票厅临时停用改为候车室、用遮雨布搭建候车区等措施，为的是“不能让旅客在外面风吹雨淋，让旅客进遮雨棚或进入车站内走廊候车”。

　　以往，一些铁路部门对列车晚点的原因讳莫如深、对滞留旅客不管不顾等做法，向为人们所诟病，在一定程度上也影响了公众对铁路部门的评价。如今，不但解释晚点原因，还表示道歉，还给滞留旅客提供可遮风挡雨的候车环境，甚至还给滞留旅客提供食品，一个崭新的铁路部门形象可谓呼之欲出。这说明即使春运难由于种种原因一时难以缓解，铁路部门也不是不能积极作为。

　　深圳、广州两地火车站之所以能化解大量旅客被滞留的“危机”，可能与他们制定了有效的应急预案有关，但在我看来，可能更得益于他们在身体力行构建和谐社会。“和谐春运”是和谐社会之有机组成部分，而欲达“和谐春运”之目标，则必先塑造铁路部门与广大旅客之和谐关系，其中又当以铁路部门为矛盾的主要方面。换言之，铁路与旅客和谐关系之建成，前者应该比后者更自觉、更积极，方能掌握相互关系走向的主动权。铁路部门放下架子，设身处地为旅客着想，所做的点点滴滴，旅客都看在眼里，暖在心里。他们回报铁路部门的也许不是锦旗或表扬信，而是在滞留期间保持克制、忍让，自觉维护一个秩序井然的春运环境。而后面这一点，对于铁路部门乃至整个社会，都至关重要。

　　作为一名普通旅客，我还有一点得陇望蜀的想法。如深圳、广州火车站的诸多做法，会不会仅仅是春运这个非常时期的非常之举？其中有些举措能不能上升为制度化规范，以惠及于日常？上级部门是不是也像普通旅客一样，认为这两地火车站的经验具有推广价值？人们为列车开始从“寒冬”驶向“春天”而欣喜，更期待满载春意的列车迅驰在祖国的大江南北。