我的选车经历 |
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http://www.sina.com.cn 2006年01月23日11:34 大洋网-广州日报 |
BLOG(博客)栏目展现的是普通读者想车、学车、买车、用车的酸甜苦辣、以及对车的爱恨情仇,为原汁原味的第一手体验。栏目一开即受到读者热烈欢迎,想必也将受到汽车厂家、经销商的高度重视。欢迎大家继续投稿! PS:因为是博客,原本不打算支付稿费,但由于来稿质量太好,经编辑部讨论决定,不仅支付稿费,而且还会赠送礼品。PS:本栏目只向普通读者征稿,托儿勿扰! 本人买车代步,比较来比较去,目标锁定在14.98万元的福特福克斯和13.98万元的日产骐达。两车虽相差一万元,还是有很多可比之处。 外观:各有优势 本人年方28,是两厢车的忠实拥趸,初衷是不考虑三厢车的。但是人的审美相信会随着年岁的增长而改变,国产车13年报废,估计开上8年、10年,不是大款的人不会轻易换车吧(大款也不会来买这两款车)。想想到了35岁、40岁,女性可能还没什么,男性还开两厢骐达会不会嫩了点?所以本人也开始接受三厢车。骐达外形确实不错,福克斯相对中庸,也或许会比较耐看,较适合30岁以上的人群。曾经有位朋友同我讲,将来请人吃饭什么的,开福克斯出来绝对比骐达体面。 空间:骐达前后座都宽敞 本人身高180、LM170、LP165,多次前往4S店试乘试驾,没有一次不为骐达宽敞的后座叫绝,没有一次不为福克斯狭窄的后座空间扼腕。本人坐骐达驾驶位,座位不需要调至最后,腿部空间宽裕,头部有两个拳头位(大概20cm)。LP坐副驾驶空间自然没问题,LM坐驾驶座的后面,座位调至最后,可以跷起二郎腿悠哉游哉,头顶亦有两个拳头的空间。再说福克斯,驾驶位调至最后,个人感觉并不如某些网评那么狭小,腿部空间感觉还是够用的,头顶只有一个拳头的富余。但前座的背面和后座的最前端大概只有不到20cm的距离了,LM坐着已觉局促,头顶也只有一个拳头的空间。如果换我坐该位,膝盖是完完全全贴着前座的背了。至于宽度,三个人同时坐在后座关上车门,骐达稍嫌拥挤,不过可以前后错开将就,而福克斯就比较宽松,不会觉得太拥挤。 内饰:骐达更讨人喜欢 本人较喜欢骐达的内饰,但也必须为福克斯说句公道话。平心而论,福克斯的内饰并不如众多网评攻击的那么不济,只能说各人偏好不同。下面将就车内的一些细节作一些比较: 1、方向盘:骐达标配的是3幅真皮方向盘,福克斯是4幅塑料方向盘,更喜欢骐达的多一点。 2、仪表盘:骐达3表,无端端没有了水温表,据4S店的人说有个水温警报灯,福克斯4表全。 3、中控台:骐达按键比福克斯好,有篇托儿文说福克斯的按键像烂橡胶,感觉不至于那么差。 4、空调出风口:骐达的是方的,福克斯是椭圆的,个人更喜欢骐达的设计。但福克斯后座还多了一个出风口,后座上的人可以享福了。 5、CD两车都是单碟,骐达4喇叭,福克斯6喇叭,音响我都试听过,没感觉有太大的区别。 6、后座中央扶手:骐达有,福克斯只有2.0的才有标配,日产会在这些小细节上下功夫。 7、储物空间:骐达的数量上不如福克斯的多,但比较大和实用,手套箱还有照明灯,福克斯号称有14个储物空间,但一些设在座位旁的凹槽,感觉只能放灰尘,并不实用。 8、座椅:座椅都比较舒服,有较强的包裹感,骐达驾驶座的6向调节在右手边,我刚上车摸了好久没找到。 9、挡位:骐达的波棍较长,挡位行程短,挡位不够清晰,字也小,起初可能要低头看着才不致入错挡,福克斯手自一体,档挡位清晰,操作感更佳。 10、其他:至于车门内拉手、车窗按钮、油箱、行李箱拉手等小部件不一一比较,总的来说还是骐达表现占优。福克斯的发动机盖还要翻起其前面那个椭圆的“FORD”标志盖用钥匙来开。感觉比较不爽,但4S的店员说跑车都这样,看来高级的设计并不见得方便。 安全:福克斯更让人放心 乘客坐这两款车的安全性已有欧美的安全测试结论,福克斯正撞和侧撞达到五星级,但骐达我一直没看过相关报道。其实我更注重“车子本身”的安全。我不同意钢板薄、车身轻就意味着安全性差的观点,不过钢板的厚薄,确实影响“车子本身”的安全。试着用手指去按钢板,福克斯纹丝不动,骐达有明显的下陷感。试想一下,在路上被自行车把手磕碰一下,或者停在路边被小孩的足球撞一下会有什么后果,更不用说和别的汽车撞了。 另外,掀起骐达的发动机盖,本人留意到前保险钢里面确实有块泡沫塑料(有篇狂踩骐达的托儿文提及过)。4S的店员说那是上牌照用的,我不明白,也不太相信那托儿所说的骐达就是靠那泡沫塑料防撞。相比之下,福克斯的保险钢及里面的构造就真材实料多,让人放心。 性价比:难说高低 比比13.98万元骐达和14.98万元福克斯的主要配置。天窗有/无座椅真皮/高级绒布CD音响单碟4喇叭/单碟6喇叭刹车前碟后鼓/4轮碟刹前雾灯无/有倒车雷达无/有后座空调出风口无/有钥匙防盗免插匙智能钥匙系统/可折叠遥控前雨刮车速感应式前雨刮/先进无骨式雨刮后雨刮多级式后雨刮/无后座中央扶手有/无后座前后调节可调24cm/无后座靠背角度调节有/无轮圈不锈钢/铝合金水温表无/有手套箱照明灯有/无电池非免维护/免维护MP3输入端口无/有 不同的配置远不止这些,发动机、底盘、悬挂等等都完全不同。本人认为真正值钱的还是要看这些硬件。两车的发动机算是打个平手难分高下,至于底盘和悬挂,相信大部分人都会倾向相信福克斯更胜一筹。至于刹车系统,骐达将近14万元价位却只是前碟后鼓,一直为人所诟病。 所谓性价比,价钱是明摆着的,至于性能,我觉得是见仁见智,看你侧重什么,如果你觉得骐达便宜一万元,多个天窗,多个真皮,多个一般高级车才有的免插匙智能钥匙系统,少个前雾灯、少个倒车雷达也值,那就是值了。不过本人更看重真材实料的硬件配置,而不是可有可无、锦上添花的软件配备。 维护费用及油耗打平手 据4S店的人说,欧美车的维护费用一般来说比日韩车高一点,日韩车又比国产品牌高一点,但这也不是绝对。不过,福克斯的维护费用的确会比骐达高一点,据说发动机、底盘等60%的部件都是进口的。至于油耗,骐达一直标榜省油,没有必要怀疑了。但从众多的福克斯车主的油耗反馈来看,福克斯也不见得比骐达耗油太多。本人算过一笔账,假设两车100公里油耗相差3升,上下班连上街一般每月600Km,即每月相差18L油,按广州现时97号汽油4.69元的单价计算,也就是85元的差价,这是可以接受的范围。所以油耗不构成影响。 考虑到年龄最后买了福克斯 说一下总体的印象吧。操控性这里就不提了,已经有太多的试驾报告,本人虽都试驾过,但都是在4S店的围墙里转悠,不好评论什么,感觉在市区里开,动力和刹车都绝对没有问题的,骐达的非高速方向感也不会如某些网评那样不堪一击。 骐达是本人最初不二的选择,一看到图片就喜欢,一看到现车就爱上,一坐进去就感觉非常舒服。理性地比较过福克斯后,渐渐发觉福克斯的价位或许更实在点。当然,福克斯也有不少问题,比如没有天窗、没有真皮、没有后座中央扶手,还有最难容忍的窄到令人发指的后座空间……LP一直说还是喜欢骐达多一点,才不管什么发动机、底盘、悬挂、刹车,喜欢就是喜欢。后来问了一个朋友,他说:“骐达有点花俏,FOCUS实在点。”想想自己近30岁了,呵呵,最后买了福克斯。 |