新华社上海1月23日电（记者冯亦珍）春运进入第10天。在火车站、售票处，涌动的客流给铁路员工增添了几倍于平时的工作量。在冬日的寒风中，流着汗的铁路员工说得最多的是，“宁可自己吃苦流汗，要为旅客提供方便”，这值得敬佩。
春运年年有，今年更紧张。今年的春节在1月份，春运比往年提前了11天。民工流、学生流、探亲流多流叠加。近期又遇北方大雪，列车正常秩序被打乱，使得今年的春运雪上
加霜。超负荷运转的铁路上海站，在超常的客流面前，及时启动应急方案，有序组织旅客候车、上车。地下车库、售票厅等及时辟为临时候车室，在寒风大雨时旅客没有受冻淋雨。这值得赞扬。
要做到铁道部部长刘志军不久前多次强调的“苦干、实干、拼命干”，领导率先垂范很重要。在上海站，车站领导提出“靠前指挥”，春运指挥中心设在客流密集的旅客进出通道，车站干部可以亲历亲见客流情况。在不正常情况发生时，站长吴兴帆在第一时间了解旅客积压情况、运力资源和列车晚点情况，及时指挥实施应急方案。春运高峰时，上海铁路局局长刘涟清等，亲临地下车库临时候车室、售票厅、站台，现场商议应对方案，切合实际，操作性强。
进入春运以来，铁路部门从干部到员工，几乎都弃小家，为大家。许多人一天只睡二三个小时，日班留下来，夜班提前来，有的干脆在车站过夜，沙发上、椅子上常可看到疲惫的员工在稍歇。这样的干部和员工值得我们尊敬。
打造和谐春运要再加一把劲。铁道部负责人最近说，春节运输的紧张状况要到2010年才能缓解。今年的春运正紧张，今后几年中，春运仍是一项非常繁重的任务，这都需要铁路系统的全体员工以更大的努力和智慧，作出更大的贡献。（完）
