空调公交冬天能否开暖气

　　缪洁湘

　　这几天天寒地冻，坐地铁特别舒服，因为地铁体贴乘客，开了暖气，把乘客一身的寒气都驱散了。但广州的空调公交车却名不副实（“空调”一词的含义是空气调节，太冷了就调暖，太热了就调凉，谓之空调也），大冬天的却没有开暖气，2元公交车和1元公交车的差别并没有体现出来。

　　有车你坐不用你走路就不错了，还闹着要叹暖气，小姐你是不是太娇气啦？答曰非也！

　　首先作为一个消费者我付了2元的车费，走的是同样的路线，你得体现空调公交车和非空调公交车在服务上的差别，否则你就像一般公交车那样只收1元钱好了，收了钱就要提供不一样的服务，做到物有所值。

　　其次是严寒天气里，很多乘客在车上一坐就是一个小时，冷冰冰的，多难受啊。而暖气公交早已不是什么新鲜玩意了，北方很多城市的公交车就是利用发动机的循环水将“暖气”送上公交车的，这在技术上并不难实现，投资也不多，却能为每日过百万人次的乘客带来一个暖洋洋的旅程。

　　笔者查阅了一些北方城市公交部门的规定，气温在5℃~7℃时，空调车就应开暖气。广州每年达到这一温度的天数虽然不多，但广州冬天的冷属于“湿冷”，比北方的“干冷”更让人感觉寒气刺骨，10℃左右的温度就让人坐立不安了。而仔细数数，10℃以下的低温天气自去年年底到今年年初以来，广州已经历很多天了，而且春节过后还会更冷，这样算来，暖气公交的存在期从每年的12月到次年的2月都有其必要性，占了一年时间的1/4强。

　　由此可见，收费为2元的空调公交应否在冬天里开通暖气，是个答案非常清晰的问题，而公交公司是否愿意去实施，则是涉及到钱袋子的另一个问题。