存货不足商家无意促销　现车难提顾客持币观望　这个春节有点冷

　　春节将至，各地商家都开始了节前的促销活动，而近日的江门车市却显得异常冷清，新车上市很少召开发布会，促销活动也只是按照厂家的指导进行，完全没有往年的热情。记者了解到，今年经销商们“坐怀不乱”，主要是因为各大品牌车型都存货不多甚至缺货，没有货源的促销也就变得毫无意义了，而车市下一个促销高峰的到来，估计会在今年5月。

　　各大4S店集体缺货

　　记者近日走访江门各大汽车品牌4S店发现，今年车市整体销售情况较好，春节前各个档次的车型都卖得不错，从价格较高的广本、丰田到比较经济的奇瑞、吉利几乎全都缺货，部分热门车型更是卖到脱销，部分经销商接了上百个订单，且特别向消费者说明“不能保证春节前提车”。

　　记者从江门利泰汽车销售服务有限公司了解到，“东风日产虽然算是江沙路上绝无仅有能提供现车的4S店”，但也“全都被客户订下了”。至于促销活动，现在基本沿用厂家统一进行的“送平安”活动，一直持续到春节。公司自己暂时没有促销计划，因为“即使促销有效果也不一定有车供应”。

　　江门天津一汽汽车销售服务有限公司伍经理则表示，该店也出现了同样情况，“威姿和1.3L威乐货源都很紧张，春节前不能保证拿车”。但“现在来买车的消费者九成以上都是为了春节开上新车”，所以他现在基本不随便接客户订单，“少卖两辆车事小，交不上车损害公司声誉就得不偿失了”。

　　广东庆狮东风标致4S店的梁经理告诉记者，厂家今年生产的5万辆东风标致307到年底已基本卖完，市民如果现在订车至少要等到春节后才能提车，目前仍有近10位客户等待提车。而对于新上市的206，要想拿车可能要等更久。

　　业内人士分析认为，出于对去年过量生产造成库存压力的考虑，各厂商今年有意识地调节了产量，一汽丰田等企业甚至基本实现按订单生产，春节前出现供应不足的现象也在预料之中。

　　春节前难以拿到现车

　　各款汽车大卖，乐坏了经销商，却让攒了一年钱，想在春节时开着新车走亲访友的市民们有些乐不起来。多数消费者选择了等待提车，也有人选择了继续观望，总之都是等待。

　　当记者来到江门恒志汽贸时，准车主黄先生正在询问他订下的一辆利亚纳何时能够提车。黄先生说，前两个月一直以为年底会有些促销、优惠活动，便一直等到12月底才来买车。“谁知真正准备掏钱的时候才知道根本没有现车，现在还不知道年前能不能拿到车。”

　　准车主冯先生则是在12月24日本报主办的“冬之火品车会”上订下了一辆丰田花冠，当时销售人员已经告知他“可能要到3月份才能拿到车”，但他依然愿意等，他说“虽然不能在春节前开上新车，但乐观点看，为自己钟意的车等上两个月也算是另一种幸福”。

　　家住江海区的王小姐则适时地选择了持币观望，她说媒体一直预测的大幅降价并没有出现，现在买车又要等比较长时间，仔细想想，还不如等春节后车市淡下来再考虑，“说不定到时候价格更优惠，又或者自己会看上某款新上市的车型”。

　　詹先生是东风标致206的忠实拥护者，期待已久的样车一到江门，他就赶去4S店先睹为快。他说车子倒是跟想象中的一样漂亮，自己对这个品牌也比较认可，但遗憾的是春节前也不可能拿到车。这样一想，还是决定等这款车正式投放市场后再说，“都等了半年多，也不在乎这两个月了”。

　　销售高峰预计5月出现

　　在多数畅销车型存货不足、供不应求的情况下，多数经销商已不再寄希望于春节前，而把目光放在不久的将来，在各品牌推出2006年新款车型以后再进行大规模的促销活动。

　　目前，广本06款新雅阁已经上市；被誉为2006年最值得期待的新车之一——一汽大众速腾已掀起面纱一角，一旦公布价格、投入市场将引起一番争斗；一汽丰田普锐斯样车也有望在2月份与江门消费者见面；东风日产的新车型Sylphy在风格上与天籁有异曲同工之妙。

　　另外，天津一汽新车型C1上市指日可待；年后吉利自由舰自动波版本将上市，新车型FC－1和LG－1也将陆续上市，到时候吉利的车型将更加丰富。东风标致206刚刚公布价格，对年轻人士有着莫大的吸引力，只是苦于暂时无车供应。

　　东风雪铁龙在产品阵营中缺乏得力前锋的情况下，更对即将上市的新车B53抱以极大的期待。该品牌4S店何经理透露，B53是今年东风雪铁龙出击国产中高级轿车市场的“重磅武器”，“它具备一切中级车应有的特质”，专为中国市场量身设计，“十分有型”，价格将在17万元至20万元之间。

　　资深业内人士认为，目前各品牌全年的计划目标都已敲定，一季度新车上市发布将集中在2、3月份，等到真正投放江门市场通常要到4月份，以此推算新一轮销售高峰估计将在今年5月到来。

　　本版撰文／摄影本报记者杜舜

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　　部分热销车型连样车都被买走，空荡荡的展厅里只剩下等待上牌、办保险的人们。