新华网福州1月24日电（记者 苏杰）福建省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要提出，福建将建设海峡西岸现代化港口群，到2010年，全省港口吞吐量将达3亿吨以上，其中集装箱达1200万标箱，基本形成福州、厦门2个亿吨大港。
福建省将把厦门港建成以国际集装箱干线运输为特色的国际航运枢纽港。通过厦门湾港口一体化整合，扩大规模，提升水平。重点建设东渡、海沧、嵩屿、石码、招银港区等
规模化、大型化、专业化集装箱作业区，后石港区大型能源、化工深水泊位，配套建设全天候接纳第六代以上集装箱船的出海航道，以厦门－成都高速公路，鹰厦（江西鹰潭－厦门）、赣龙厦（江西赣州－福建龙岩－厦门）2条铁路带动厦门港开拓纵深腹地，发展国际集装箱中转业务。
同时，福建还将把福州港建成以大型干散货运输中转为特色的国家主要港口。重点开发福清江阴港区、罗源湾港区、长乐松下港区等外海深水港区，建设罗源湾30万吨级、江阴20万吨级深水航道和闽江口通海航道。积极参与全国大型干散货物流的港口中转储备布局，以福州－银川等高速公路，向莆（江西向塘－福建莆田）、鹰厦（江西鹰潭－厦门）2条铁路带动福州港开拓纵深腹地。
除福州、厦门2个大港外，今后5年，福建还将重点建设湄洲湾主枢纽港、宁德港、漳州古雷港等。（完）
