达喀尔之歌

　　从无到有，从默默无闻到引起世界关注。中国赛车用4年时间在达喀尔实践了这样一个过程。2006年达喀尔官方刊物曾经这样写道：“有一天中国会醒来的，那时世界都会感到惊讶。而现在，中国人出现在达喀尔拉力赛这项以艰苦著称的比赛上，他们要告诉这个世界，他们能够完成所有的不可能。”

　　当2003年世界著名的达喀尔汽车拉力赛进行到第25届的时候，中国人驾驶着他们的

　　开创历史

　　达喀尔拉力赛是世界所有热爱越野赛车的人们魂牵梦萦的舞台。尽管达喀尔拉力赛自1979年创办以来就如雷贯耳，但由于中国汽车工业和汽车运动起步较晚，在前24届中国人只是一位看客，过去的达喀尔汽车拉力赛是世界知名厂商的专属“俱乐部”。

　　直到2002年，中国人才第一次与达喀尔拉力赛有了亲密接触。北京蜂鸟俱乐部老板刘大地和他的忠实会员罗丁在几经周折后，在2002年12月31日晚7时赶到了达喀尔拉力赛在法国的发车地，成为那届达喀尔拉力赛最后一批报名参赛的车手。然而，由于缺乏比赛经验，他们在登陆非洲后的第一天就发生了翻车事故，在后来的比赛中再次发生故障，不得不使这次中国人的“处女航”早早收场。但这次短暂的参赛经历却在中国大地关注汽车运动的人们和支持汽车运动的企业中吹响了进军达喀尔的号角。

　　前仆后继

　　刘大地和罗丁代表中国人首次出征达喀尔拉力赛，如同一颗石子投入了平静的湖水，在中国车坛泛起了涟漪。面对2004年达喀尔拉力赛，有了“敢于吃螃蟹的第一人”后，中国国内的两路人马相继开始了动作。一路是有“中国车王”之称的河南车手卢宁军，他说动了郑州日产公司，使郑州日产同意让刚下线不久的帕拉丁车参加2004年的达喀尔拉力赛。一路是曾经在2003年资助过刘大地、罗丁的三菱拉力艺车队，经过充足准备再次让罗丁去实践没有完成的理想。两路人马最终都实现了中国人首次完成达喀尔拉力赛全部赛程的理想，让五星红旗第一次挥舞在达喀尔拉力赛终点玫瑰湖，在世界面前宣告中国人征服了世界上最艰难的拉力比赛。其中，三菱拉力艺车队由于有多年资助国外车手参加达喀尔拉力赛的经验和准备，所以为罗丁提供的赛车在改装和性能方面都比较优越，这使罗丁这位非职业车手取得了第63位的好成绩。郑州日产帕拉丁车队的卢宁军虽然成绩仅为109名，但是意义更大。在达喀尔这项法国人创办、多数车手来自法国的赛事中，郑州日产本来希望位于法国的日产运动部能够为卢宁军的赛车提供改装，但是法国人却认为中国人对参赛并不认真，所以并没有对赛车进行改装，而卢宁军就是驾驶着这样一辆几乎完全国产的赛车完成了艰苦的比赛。这一壮举令法国人赛后非常震惊和折服。

　　震惊世界

　　这种震惊在2005年波及到了整个世界。这一年，除了老将卢宁军继续参赛外，通过选拔产生的挑战达喀尔拉力赛的中国人，又增加了三个。门光远代表三菱拉力艺车队出征，虽然最终没有完成比赛，但是他用自己的实力和表现赢得了同车队的“达喀尔之王”彼德汉塞尔的肯定。郑州日产帕拉丁车队的徐浪和周勇首次参赛就完成了比赛，周勇还创纪录地将中国人在达喀尔拉力赛中的名次提升到了第19位，并且获得了达喀尔年度最佳新人奖。这个奖项是达喀尔组委会对中国人实力的最佳认可。当五星红旗第二次飘扬在玫瑰湖畔之后，前仆后继的中国车、中国人，已经融入了达喀尔拉力赛的大家庭。这让去年6月来中国宣传达喀尔拉力赛的赛事组委会主席拉维尼在上海激情地表示：“达喀尔汽车拉力赛的未来在中国。”

　　高度关注

　　2006年达喀尔拉力赛创纪录地有4支中国车队和总共6名中国车手参加比赛。这一现象在2006达喀尔汽车拉力赛开赛前，就引起了国外媒体的高度关注。在达喀尔组委会和法国VSD杂志联办的2006年达喀尔特刊上，中国车手成了和夺标热门一样被关注的主题。徐浪和周勇的大幅照片登载在杂志上，在这篇题为《达喀尔的中国人》的文章中说，在达喀尔的旗帜下，越来越多的中国人参与了进来，并且通过连续两年完赛，中国车手和中国车队已经开始赢得属于自己的地位。他们已经证明，并且还在证明，在若干年之后，达喀尔这个遥远的地方将成为中国又一个冠军的摇篮。

　　尽管由于种种原因，中国的几支车队陆续退出。但是江铃车队等中国车队的退出，并没有影响国外媒体对于中国车手的关注。法国《巴黎人报》发表了题为《中国人和汽车运动结缘》的文章，认为徐浪是一位非常有潜力的车手，也是最有能力刷新中国车手达喀尔最好成绩的人。最终，东风日产帕拉丁车队的徐浪和周勇两名车手也不负众望，再次完成了比赛，使五星红旗再次挥舞在玫瑰湖畔。

　　正是随着中国车队参赛规模的扩大，中国车手不断创造出好成绩，中国人的形象通过全球对达喀尔赛事3941篇文章的报道，通过达喀尔拉力赛官方网站高达2.71亿人次的点击率传遍了世界，也震撼了世界。达喀尔官方刊物评价说，“中国现在只是从一个隐蔽的小门中来到了达喀尔的世界，而一扇大门将在不久之后顺理成章地敞开。”“中国为什么不可以期待一次达喀尔的冠军呢？我们没法说这到底是现实，还是乌托邦，因为对于中国人来说，没有什么是不可以实现的。”本报记者李远飞