【本报讯】（记者谭大跃）昨日下午，市公路局、南山区城管局等8家单位与深圳市交警局举行了南山区道路交通设施移交接管仪式。至此，南山区的道路交通设施结束了由8家单位多头管理的混乱局面，正式纳入全市统一管理。
昨日下午，副市长张思平率市发改局、建设局、规划局、城管局、交警局及南山区政府等有关单位负责人，首先上路查看了南山区的道路交通设施状况。据介绍，由于历史原
因，我市除罗湖、福田以外，其他各区道路交通安全设施的管理体制一直处于条块分割、多头管理、职责不清的状况，道路交通设施的规划、设计、建设和维护管理不到位，严重影响了辖区道路交通安全和畅通，致使道路交通基础设施的完善问题一直成为市民投诉的热点问题。以南山区为例，移交前，南山区的红绿灯、路面标志标线等交通设施的建设和维护管理涉及了8家单位，其中包括了市公路局、南山区城管局、招商局蛇口工业区、南山集团赤湾工业区、科技园总公司、华侨城集团等。由于多头管理，导致职责不明确，管理不到位，严重影响了道路交通的畅通和安全，过去的交通道路管理体制早已不能适应需要。而信号灯、斑马线、减速带等交通设施缺损现象十分普遍，造成的交通拥堵或事故频繁。
为从根本上解决这些问题，市政府高度重视，由市交通综合治理办公室牵头，于2002年对此事进行了专题调研，并于2002年12月明确将南山区的道路交通设施纳入市交警局的统一管理。这期间，各相关部门多次进行调研，积极筹备南山区道路交通设施的移交工作。昨日下午，交警局正式与8家单位一一签订移交书，将南山的道路交通纳入全市统一管理。
市交警局局长许东平介绍，按照市政府的统一部署，在移交过程中，市交警局一方面将问题突出、存在较大交通安全隐患的交通设施先行改造；另一方面对南山区道路交通设施现状进行详细的勘查，针对相关问题进行研究，制定具体的交通设施建设、改造方案。接管后，市交警局还将继续对南山区路网结构、交通需求、通行状况、配建设施等情况进行深入、全面调研，在此基础上结合全市的道路交通管理思路，完成完善道路设施的总体方案，争取在2年时间内配套建立南山区完善的道路交通设施系统，使南山区道路交通设施管理达到与罗湖、福田两区相当的水平。
会上，张思平还强调，在下一步的工作中，各有关部门必须尽快对盐田、宝安、龙岗三个区的道路交通设施现状开展调研，争取从今年年底开始，将这三个区的道路交通管理设施也逐个纳入全市管理。
