联邦快递与中国“媳妇”分手

　　时报讯（记者陈永华）被传得沸沸扬扬的大田-联邦快递公司拆分的传闻昨天终有结果：美国联邦快递和中国大田集团昨天正式宣布“分手”。联邦快递集团旗下的联邦快递公司已和天津大田集团有限公司（以下简称“大田集团”）签署协议，以4亿美元现金收购大田集团在双方从事国际快递业务的合资企业———大田-联邦快递有限公司中的50%股份，以及大田集团在中国的国内快递网络。

　　快递巨头难逃“七年之痒”

　　在我国加入WTO前，国外的快递企业不能以独资的身份进入中国市场，因此，促成了联邦快递与中国的多家物流企业发生了“恋爱关系”，包括与广州宝供、中外运等知名企业。最后，联邦快递却相中了当时名不见经传的大田集团，双方于1999年成立合资企业。但这场双方实力相差悬殊的“婚姻”也难逃“七年之痒”，刚进入第七个年头，就宣布“分手”了。

　　昨天，联邦快递集团宣布，联邦快递公司以4亿美元收购与大田合资的快递企业———大田-联邦快递有限公司中的50%股份，以及大田集团在国内的快递网络。该项收购具体内容包括：大田集团目前在从事国际快递业务的合资企业中所占有的50%股份，从而将该合资企业转变为联邦快递的独资公司；大田集团目前用于开展国际快递业务的资产；大田集团位于国内89个地区的经营国内快递业务的资产。

　　谋“分手”两年前不断布点

　　该协议生效后，联邦快递将在我国拥有超过6000名员工，而大田集团则全身退出快递行业。虽然双方已经“分手”，但大田集团表示，仍将继续经营其国际货代、普货运输和商品分销等业务。联邦快递表示，此项交易还需经过有关政府部门的批准以及获取有关证照等惯例程序。

　　据悉，这次“分手”一早已在联邦快递的计划中，因此联邦快递从两年前就开始在国内不断布点，其中在珠三角地区的广州、深圳、汕头、潮州、东莞等设立了分公司，并建立多个快件操作中心。

　　联邦快递亚太区总裁简力行表示：“此次收购加深了我们在中国市场的参与度。”

　　航空货运市场发展最快

　　联邦快递不断加大在中国的投入，其中包括前不久在白云机场的亚太转运中心正式动工，表示联邦快递十分看重中国正在发展的市场。根据本月早些时候我国公布的统计数据，2005年中国外贸总额超过1.4万亿美元，从而成为全球第三大外贸国。国内航空货运市场规模位居世界第二，并预计将会在2003年到2023年期间保持年均超过10%的增长率，从而成为世界上发展最快的航空货运市场。

　　联邦快递首席经济师黄赓表示：“中国经济将延续其强劲的增长周期，这主要归因于其在全球供应链中所扮演的重要角色。此外，中国新兴的中产阶级和持续增长的消费将继续吸引来自世界各地的资本、货物以及奢侈品。”