体验省城打的难

　　近日，不少读者反映，春运期间，省城合肥“打的”越来越难，从下午两三点开始，就很难等到空车。从1月17日起，记者走上街头，连续几天体验春运期间省城打的难。

　　天气突变一车难求

　　1月17日16点25分，市府广场淮河路边的士停靠站。因为突然下起了大雨，在这里等

　　1月19日18点，四牌楼的士停靠站。一位赵先生告诉记者，现在是下班时间，加上下起了雪，打车的人特别多，他等了半小时也没看到一辆空车。但因为已经耗费了这么长时间，不等下去又实在不甘心。等车的人越来越多，赵先生也向记者表达了他的担心：即使来了一辆车，这么多人，他未必能占到上风。

　　东西太多司机择客

　　1月19日15点50分，红星路与金寨路交叉口的士停靠站。当记者到达时，已有十几人等候在此。一位面前堆着微波炉等物品、左手拎着几个大塑料袋的先生，艰难地抬着右手拦车。他无奈地对记者说，今天他在商场采购的东西很多，只能打的。然而，顶风冒雪地等了20多分钟，虽然来了三四辆空车，但司机看见他带的东西太多，都不愿意带，转而去载空手客。

　　赶着交班遭遇拒载

　　1月20日18点40分，铜陵南路碧湖云溪小区。在记者等了10分钟后，来了一辆空车。“的哥”探出头来问：“你要去哪儿？”根据经验，这是司机想拒载的开场白。记者没有答话，径直去拉车的后门。根据运管处有关同志的介绍，只要坐进车里，而司机表明不愿意载客，就能认定为拒载行为，可以直接投诉。然而，“道高一尺，魔高一丈”，“斗争”经验丰富的司机干脆连车门都上了锁。在司机的再三询问下，记者只得表示要前往三孝口，司机立即表示不顺路，自己赶着交班，随后绝尘而去。

　　“打的难”为何在近日愈发明显？采访中有位出租车司机师傅说了他的看法：“这两天天气变化较大，出行不便，的士的便捷吸引了市民。同时，市民要赶在这段时间购置年货，带着大包小包坐公交车太麻烦，因此选择了的士。最主要的是，合肥市人口增多了，对的士的需求量大，‘的’就显得难打了。”对于某些司机的拒载行为，另一位“的哥”则认为，司机也有自己的苦衷。在打车高峰时间段，谁都想多载点客多赚钱。但如果遇到不顺道的乘客，就会延误交接班，容易引发矛盾。同时，晚间下班时间一环内特别容易堵车，司机都想绕开走。当然，这位“的哥”也承认，近日拒载频频发生与某些司机的职业道德感不强也有很大的关系。