力促三通 五载勤耕耘

　　两岸春节包机

　　特·别·报·道

　　2001年1月2日，一个阳光明媚的上午，由金门起航的太武号客轮抵达厦门和平码头，短短一个多小时的航程，结束了两岸中国人52年的期待，也开辟了厦金直航的崭新纪元。

　　2001年1月2日，由金门起航的太武号客轮开往厦门。（梁伟 摄）

　　金门县前县长陈水在2001年率团乘厦金直航来厦访问。（梁伟 摄）

　　乘坐厦金直航省时省钱，台胞很高兴。（梁伟 摄）

　　地缘篇

　　题记：《台湾府志》云：“台郡、厦岛，鸟之两翼。土俗谓厦即台，台即厦。”我们有理由相信，当两岸一同展翅的时候，中华民族必将鹏程万里！

　　“半屏山，半屏山，一半在大陆，一半在台湾。”传说，半屏山因后来地理变迁，才造成厦门和台湾各有一半。远古时，厦台两地本就是一个整体。

　　厦门与台湾，只隔着一道窄窄的台湾海峡，两岸相距最近的地方，直线距离不到一百海里。厦门与高雄之间的航线为165海里。据说以前从厦门的刘五店摇橹1008下，就可以到达对岸的金门。

　　《台湾府志》云：“台郡、厦岛，鸟之两翼。土俗谓厦即台，台即厦。”至于金门，与厦门就更是密不可分了。早在明代，金门、厦门就是江夏侯周德兴建造的两座重要的海防城。两岛同属同安有近千年历史。“金为泉郡之下臂，厦为漳郡之咽喉”，《厦门志》称金、厦为同安的“门户之防”。

　　厦门，是闽南民众开发台湾宝岛的重要出海口之一。码头，见证了厦门与台湾当年最直接的一段交流。厦台民间往来的印迹就深藏在洪本部渡头、打铁路头、得胜路头、典宝路头等古码头里。当年，这些码头专门进行闽南、台湾及海外的客运和贸易往来。台湾的船只在这里停靠是司空见惯的。

　　20多年来，台湾一直是福建最大的境外投资来源地之一，是福建最重要的贸易伙伴。而厦门，更因与台湾隔海相望，成为台商投资祖国大陆最密集的地区之一。作为台商进军大陆第一波“登陆”前沿，厦门一向被视为台商的“天堂”。

　　2001年，全国第一座台商会馆——厦门台商会馆竣工并开始招商。2002年，厦门的台商投资增势迅猛，1月至10月新批台商投资项目数和合同台资额首次超过港商投资，跃升排名榜上第一位，成为厦门利用外资的主要来源。

　　“来厦门投资的台商与东莞、苏州的台商不同，他们大都是从小企业做起，并且在成长中不论如何拓展，企业的‘根’都深深地扎在厦门。”市台办主任黄呈建说。

　　机遇篇

　　题记：叶飞同志曾说，“中央的意图很清楚，4个特区，深圳对港，珠海对澳，汕头对侨，厦门对台。”正因一个“台”字，天降大任于厦门，这是挑战，更是机遇。

　　厦门是海峡西岸经济区的龙头，是促进祖国和平统一大业平台的最前沿。厦门的这种特殊作用，在任何时候，在任何地方，都是不可替代的。因应两岸关系的新发展，福建省委书记卢展工同志审时度势，于2005年5月17日在会见参加第七届福州“海交会”海内外嘉宾时创造性地提出了“五缘”“六求”发展闽台关系的新思路。“五缘”，即地缘、血缘、文缘、商缘、法缘；“六求”，即求紧密经贸联系、求两岸直接“三通”、求旅游双向对接、求农业全面合作、求文化深入交流、求载体平台建设。

　　“五缘”“六求”的提出，对于厦门拓宽对台工作的新思路、开创发展的新局面，增创海峡西岸经济区领先优势、发挥龙头作用，为促进祖国和平统一大业做出历史性贡献，至关重要，意义深远。

　　自去年五月份以来，厦台交往气象日新。亲民党主席宋楚瑜、新党主席郁慕明、两岸共同市场基金会董事长萧万长等重量级人物接踵而来，台商台胞民间来访络绎于途，两岸党际交流“首航”厦门、两地产业对接、科教文卫交流与合作等方面，动作连连，突破频频，真可谓亮点不断，可圈可点。

　　再来回顾一下历史。1997年4月19日凌晨，厦门轮船公司“盛达”轮从东渡港码头起航直奔台湾高雄港。这是海上货轮直航台湾的破冰之航。从此，厦门港与高雄港开辟了定期对开货运航班，成为两岸海上货运试点直航之一，厦门乃至周边地区台商货物运输有了一条直接通道，得到台商普遍好评。“厦门—高雄”航线开通至2005年9月底的8年多时间，总货运量已达到291万标箱。

　　货通，人也要通。在海峡两岸同胞共同推动下，台湾当局迫于人民的强大压力，不得不开放厦金直航。

　　2001年1月2日，厦金直航成行。市金联会会长颜达成记得，有一次，一个团来厦门参访要回去时，在码头上一点人数，少了一个人，结果整船的人都得等。两个小时后，工作人员经过多方查找得知，该团的这名成员住在亲戚家中，记错了回程的日子。现在，厦金直航班次已固定下来。颜达成笑着说，现在乘客误了船，可以等下一班，厦金航线上的班轮再也不会等乘客了。

　　有了海上直航试点，期盼两岸包机能增设厦门为航点，就成为厦门各界人士下一个努力的方向。

　　2005年两岸春节包机前夕，为了争取将厦门列入航点，市台商协会会长吴进忠曾专程赴京与国台办和民航总局沟通，祖国大陆方面已经答应，但台湾方面没有通过，让厦门的台商深感遗憾，也让厦门市民失望不已。

　　在厦台商很不服气，一再向台湾当局提出这个问题，强烈要求下次将厦门列入航点。2005年春节回到台湾以后，厦门台商协会几位副会长就不断向台当局提出抗议，并递交许多参考数据和在厦台商的情况，将台商的需求告诉台湾当局，争取2006年的春节包机可以增加厦门航点。

　　吴进忠说，厦门是台商聚集区，在厦门投资就业的台胞及其眷属约有6万人，春节是中华民族的传统节日，在厦台商都强烈希望厦门也能直飞台北和高雄。希望台湾当局能重视厦门广大台商的需求，尽快答复此事，2005年10月他还特地为此事回了一趟台湾。2005年11月18日，厦门终于被新增为航点，吴进忠对新闻媒体说，心里除了高兴还是高兴。

　　汗水篇

　　题记： 从厦金直航到两岸春节包机，当机遇一次又一次降临到厦门的时候，厦门人正是凭着“冲冲冲”的闯劲敢抓机遇抢抓机遇，用自己的辛劳和汗水铸就了今天的辉煌。

　　五年来，厦金航线越来越热络，从2001年出入境旅客2万人次到2005年突破50万人次。这背后离不开厦门各有关方面的辛勤努力。五年来，有关部门为这条航线准备了多少份“海上救助应急预案”，已经数不清了，正因有如此周密的保障，厦金航线迄今为止没有发生过一起人为的安全事故。

　　厦门边检总站东渡站打造通关高速通道，旅客通关速度不断提高，最新的纪录是边检民警验放每位旅客的时间不超过45秒、处理手续不符问题不超过30分钟。为更好地服务台胞，边检民警们还把学习闽南方言作为一门必修课。

　　自从去年祖国大陆允许台湾水果零关税“登陆”以来，厦门就最先掀起了台湾水果热。从2005年5月28日到2005年年底，我市共有8家贸易公司进口31批次的台湾水果，共有菠萝、芒果、番石榴、槟榔、橘、柚、木瓜、杨桃、莲雾、柿子、枣等11个品种203吨，货值17.8万美元。

　　2005年12月7日，国台办主任陈云林、副主任郑立中等抵厦参观了厦门中埔水果批发市场，并明确表示厦门中埔水果批发市场是台湾农产品和台湾水果重要的中转集散中心。“陈云林主任来访对我们是极大的鼓舞，对厦门成为台湾水果集散地有很大的推动和促进作用。”厦门（大桥）水果批发市场董事长李至强说。他表示，我们将更快地提高建设速度，把软硬件配套都努力做得更好。

　　为在祖国大陆就读的台湾地区学生设立奖学金，是2005年5月“胡宋会”达成的六项共识之一。就在不久之前，厦门大学正式为台湾学生设立奖学金，从而成为祖国大陆第一所为台湾学生设立奖学金的高校。这项奖学金由我市一家外资企业设立。根据协议书，一年总奖金额30万元，共奖励84名学生，其中大陆学生与台湾学生各占一半名额。

　　2006两岸春节包机增设厦门航点的喜讯传来后，厦门空港集团、厦门航空公司立即投入到紧张有序的准备工作中。在地勤服务上，厦门机场根据各业务功能、职责范围不同制订相关保障方案，甚至连台胞在厦门转机期间的休闲娱乐问题都考虑到了，机场候机楼新购躺椅保证台胞能得到最好的休息，免费厦门一日游更让台胞有机会一览鹭岛美丽风光。

　　厦航方面同样出手不凡，从空姐服饰、机上膳食到安全保障，各方面的准备细之又细，使台胞在机上不仅能吃到地道的闽南小吃，喝到醇正的闽南功夫茶，还能听到亲切的闽南话，一切，都好像在家里。

　　展望篇

　　题记：省委常委、市委书记何立峰认为:“一个崛起的‘西岸’，才能在更高站位上形成对‘东岸’更强的吸引力。身为海峡西岸经济区的龙头、地处促进祖国和平统一大业的最前沿，担当起中央和省委赋予的这一时代重任，厦门责无旁贷。”

　　厦门，处于“海峡西岸”的最前沿，是闽省的龙头。对于厦门来说，“五缘”优势最突显，“六求”实践最深入。如今，中央第一次将“海峡西岸”写入文件，纳入“十一五”规划建议，为我省包括厦门在内未来五年经济社会发展注入了活力。厦门市委九届十一次全会，围绕“发挥在全省发展大格局中的龙头带动作用，为建设海峡西岸经济区，为促进祖国统一大业作出历史性贡献”的发展战略，提出了重要的目标任务，加强了对台工作的力度。

　　不久前，省委常委、市委书记何立峰在接受新华社记者采访时说，连宋访问大陆后，两岸关系发展出现了新的有利因素。厦门将充分发挥对台区位优势，继续办好海沧、集美、杏林三个台商投资区，承接台湾光电子、石化等产业转移；以开放台湾农产品销售大陆为契机，组织举办“台湾水果进口对接会”，为台湾水果进口建立“绿色通道”，努力使厦门成为台湾水果集散地；积极推动扩大五年期“台胞证”、继续推动厦金直航、厦门高雄试点直航和两岸旅游双向对接；充分利用区位优势和闽南地方特色，大力开展对台宣传，通过各种方式加强厦台戏曲、图书、宗教、民俗等各方面的交流，努力为推进祖国统一大业作出历史性贡献。

　　如今，厦金直航已成为两岸同胞往来最经济、最便捷的通道，经济效益、社会效益、政治效益日益显现。当前要创造更加宽松的环境，把这条航线做大。厦门将继续加强与金门县各界人士及民间团体的联络交往；扩大厦金直航适用对象；让“赴金旅游”尽快热起来；并以台湾农产品进入大陆为契机，打通厦—金—台海上货运通道及客运通道。

　　如果说，厦金直航的海路已经比较畅通，那么，以2006年两岸春节包机为代表的空中航路才刚刚起步，包机直航节日化，常态化已经成为两岸人民最强烈的呼声，而这呼声的背后，是对两岸“三通”的深切期待。挺立时代潮头，厦门人深知自己的历史责任，由金门到台湾，由春节包机到两岸“三通”，厦门人仍将不懈努力，耕耘不辍！

　　声音

　　＞＞＞市台办主任黄呈建：厦金直航是一条特殊的国内航线。因此，我们始终坚持以“一个中国，直接双向，互惠互利”的原则来开展这项工作。厦金航线能有今天的成果，是相关部门齐心协力密切配合的结果，是厦金两地秉持共识，加强沟通，平等协商，不断推动的结果，是广大台商和金门同胞热心参与支持的结果，两岸民众的需求是最大的推力，我对厦金航线未来非常乐观。

　　＞＞＞金门港务处副处长倪振土：航线开通后，金门居民和台商都感到非常便捷，50多年前，金门商人就是在金厦两地经营，2001年这扇门终于打开，据统计，金门人在厦门购买了一万多套房子，金门已经将厦门纳入他们的生活圈。对台商来说，时间和金钱也大量节省。

　　＞＞＞市台商协会副会长黄如旭：看到厦金直航发展得越来越好，我们台商都非常高兴。受到厦金直航的带动，2006年两岸春节包机增加了厦门航点，使我们台商回家多了一个选择。厦金直航一开始也是专案，如今基本常态化。如同当年对厦金直航的期待一样，我们期待两岸包机不只在春节，早日做到节日化、常态化。我们也会和台湾当局建议，让大陆居民可以通过厦金直航到台湾旅游，省时又省费用。

　　＞＞＞厦门边检总站副总站长吴仁伟：市委、市政府高度重视，对和平码头进行建设和改造，增加通关通道，使通关环境得到改善。我们也把加强管理和通关安全作为工作重点，不断提高工作保障能力，树立良好的口岸形象。

　　＞＞＞厦轮总海上客运旅游公司副总经理郑亚宝、金厦海运股份有限公司董事长杨肃元：厦金直航5年来有110多万人次的旅客，体现了两岸同胞血浓于水的感情，对加速“三通”会发挥有效的作用。

　　本报记者 王文静 陈炜明

　　“继续把厦金直航做大”

　　厦金航线春运旅客已破万(来源：厦门日报)