中国汽车销量未达世界第二 相比日本尚有差距

　　中新网1月26日电“中国的汽车总销售量首次超过日本本土销量，成为仅次于美国的世界第二大汽车市场”的消息令界振奋不已，然质疑之声亦随之而至。《了望新闻周刊》载文指出，中国与日本的汽车业在各干面都尚有差距，要想赶超非一日之功。

　　文章提到，根据新华社记者的调查分析，在中汽协根据各厂家上报的汽车销量统计中，其实包括了出口到国外的17.3万辆汽车。若减去出口汽车，加上进口汽车，2005年中国

　　因此，去年中国汽车的最终销售数字应该是572万多辆。而据日本汽车销售协会联合会统计，2005年日本国内销售新车585.2万辆，比中国多了十几万辆。而位居第一的美国本土市场去年的总销量则接近1700万辆。

　　不仅如此，评价一个国家的汽车市场规模，还应包括二手车的销售及该国的汽车保有量。在商务部市场建设司副司长陈林看来，汽车市场比较发达的国家，二手车的销量一般都比新车销量大得多，而中国由于汽车市场不发达，二手车销量只占新车销量的1/3。据统计，2004年日本的二手车销量达到800万辆，2005年的销量也差不多，若加上二手车，日本2005年国内汽车销量大约在1380多万辆。而中国新车加上二手车的销售，2005年总量大约在760多万辆。

　　在汽车保有量方面，中国与日本也还相差甚远，2004年日本的汽车保有量为7470万辆，而据有关测算，2005年中国汽车保有量大约是3500万辆，目前中国千人汽车保有量不到世界平均水平的20%。

　　另一个方面，从年度汽车产量来看，社科院工业经济研究所研究员赵英析说，2005年中国生产汽车570.7万辆，而日本的汽车产量则超过1000万辆。

　　因此，尽管中国新车销量增长快于日本，业内预计2006年的新车销量可望超过日本，位居世界第二位，但是综合二手车销售、汽车保有量及生产能力等诸多因素看，中国与日本尚有差距。（袁元）