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一名今年1月“落网”的“黑车”司机向执法人员交待了春运高峰时期，“黑车”牟取暴利的内幕。
“一个月顶一年，春运是大大赚钱的“黄金”日，春运一个多月捞足了，今年一年
就不用干了。”这名司机说，“我专门跑上海到南通、启东长途线路。我们事先做过调查，南通、启东在上海务工、打工的有30多万人，春节前10天，至少有20万人要回乡，铁路不通，只能走公路，一天要走2万多人，平均每天要开600班到700班，春运再加班，也没那么多车啊！”
这名司机告诉执法人员，上海到南通平时票价一张40元左右，春运可以上浮30%，卖到50多元，实际上一张票卖到80元到100元都有人要，谁不想回家。我们的客车是无证的，又不上税交费，收入更可观，我那辆大金龙，33座，跑一趟就是3000元，上午、下午各一个来回，一天就是一万元，去掉油钱、过江费等成本，一个春运下来就有10多万元的进账。
“因为是‘黑车’，怕被罚，总是提心吊胆的。”这名司机说，他平时起早摸黑打时间差，还专往偏僻小路走。有一次，因为人多，胎爆了，幸好没走沿江高速公路，否则祸就闯大了。说到这，他向执法人员哀求道：“这次不巧，又被你们抓到了，还被罚了一万元。千万不要扣车，一扣车，我的春运计划就全泡汤了。”
