好险：“哥德堡号”前桅断裂

　　2006年1月18日，“哥德堡号”的前桅杆在狂风中折断，所幸没有造成人员伤亡。然而这件意外却提醒人们，当这条仿古的大帆船漂向三大洋时，她盛载的不仅仅是浪漫、艰辛和酷热，危险有时也会降临在她的头上。

　　折羽大西洋

　　1月18日上午8时左右，“哥德堡号”正在南纬20度，西经34度的位置向南航行，突然，一片乌云带来了一场狂风骤雨。这时，大部船员正在炮舱吃早饭，突然，有值班船员在炮舱喊道：“桅杆断了！”大家惊讶了刹那，随即都扔下了手中的饭碗从几个出口冲上甲板观看，原来，前桅顶部被称作“顶桅”的那一段已经倾斜，向右舷方向偏离了五至十度左右。此时，暴雨已经停息，狂风却仍呼啸着掠过“哥德堡号”。58岁的老工程师比亚尔对有些不知所措的年轻水手们大喊：“大家都后退，不要去前甲板！”紧接着，他利索地系上一条安全带，冲到前桅杆的绳梯上开始向上爬。

　　此时甲板上的人越聚越多，每个人都是满脸的焦虑。如果你看过美国大片《怒海争锋》，一定不会忘记其中一个情节：当主人公所指挥的英国军舰正在追击敌船时，暴风雨突然袭来，一根挂着满帆的桅杆被狂风击断，连带着一位正在桅杆上作业的水手一起落入海中。这半根断桅上还连着许多缆绳，于是拖着这半根断桅的军舰就像拖着一副沉重的铁锚在惊涛骇浪中挣扎着，随时有船毁人亡的危险。迫不得已的船长含着眼泪逐根砍断了拖曳着断桅的缆绳，军舰得救了，但那个随断桅一起被抛入海中的水手却被海浪吞没了。

　　正当大家发愣之时，船长冈那尔那沙哑的声音从后甲板小平台上传来：“没什么大不了的！大家都散去吧，没吃完早饭的回去先把你们那半碗饭吃完。”

　　去年10月底，“哥德堡号”在西班牙西北部海域的“范奈瑞斯特角”遭遇风暴，两人合抱的主桅在狂风巨浪中不断嘎嘎作响，搞得船长一直担心主桅会折断。一待“哥德堡号”在维哥港抛锚，船上的技术人员马上对主桅进行了检修和加固。实际上，船上的每根桅杆都要挂上三面帆，如果风从船尾吹来，按最初的设计，桅杆的承受力是很强的，令人担心的就是如果“哥德堡号”突遇从船头和船舷袭来的狂风，迫使桅杆向后扭曲，那么每一根桅杆在这些方向上都是相对脆弱的。因此，每当预测到不力的风向，全船就会马上行动起来，收起一部分帆，以减小每一根桅杆在不利方向上可能承受的压力。

　　这是“哥德堡号”自去年10月初从瑞典启航后最严重的一次事故了。据说，这一次骤雨到来之前带班水手长也采取了同样的措施，为什么没能避免事故的发生呢？

　　待大家平静下来，船长笑着说道，瞧，往往如此，大风暴都能闯过，一场小雨倒出了问题。大家深以为然，也许人生和航船道理相同。

　　“哥德堡号”的桅杆

　　在“哥德堡号”历经十年的打造过程中，桅杆的制作过程是非常关键的，因此也是精益求精的。

　　“哥德堡号”的三根桅杆都是由产自瑞典的冷杉木拼接榫合而成，因为冷杉木的强度和韧性都非常高。从底舱穿过三层舱面后竖立在甲板上的主桅总高度有47米，前桅和后桅也都超过了40米，显而易见，不大可能找到一根笔直的如此长的木料，因此必须通过榫合木材来制作桅杆。

　　当年负责桅杆部分制造的工程师正是刚刚在危急时刻爬上前桅的比亚尔。他曾经对我们讲过，“哥德堡号”的复制工程特别是桅杆部分的制造是完全按三百年前的工艺进行的。

　　由于桅杆是由许多块优质木料榫合而成，假使每一块木料差之分毫，整根桅杆就不可能组合起来。比亚尔和他的助手们作了大量的计算和实验，最后才确保了每根桅杆在榫合时都一次成功。

　　“哥德堡号”是一艘复制的十八世纪的木帆船，尽管所用木料都是优中选优，但这样一个木质的组合体要穿越三大洋的惊涛骇浪，出一些事故恐怕也在所难免。

　　事故原因查明

　　18日晌午时分，一切都平静下来，我找到船长冈那尔，就桅杆断裂一事对他作了个短暂的采访。冈那尔说，早在出航前，一切可能碰到的问题和对策他都考虑到了，折断一根顶桅其实也算不了什么。

　　但这次事故的严重性在于，它预示着，经过三个多月在大洋中的航行，由于部件的磨损，一切问题都可能发生。以后，大家对船上的一些关键部位要不断检修，尽最大努力把事故的概率降到最小。

　　午饭后是全船的例会，船长对大家说，事故的原因已经查清了，请工程师比亚尔为大家说明。比亚尔随即告诉大家，今天的事故最终是由于某些水手操作不当造成的。当骤雨袭来时，船上已经下达收起部分风帆的命令，一位水手在收帆后将承重的缆绳错误地搭在了那根顶桅下的横桁上便下去吃饭了，结果狂风肆虐时，吹起的帆正好通过缆绳将顶桅拉向脆弱的方向，导致固定顶桅的木料发生断裂。比亚尔并没有点出那位过失水手的姓名，但他说，希望所有人都能引以为戒，在大洋中不按操作规程办事，就意味着你把危险抛向了大家。

　　下午，大家渐渐从抑郁的情绪中缓解过来，四点正，在两个班组交班时，大家甚至兴高采烈地唱起了一支欢乐的歌曲，跑过去一问才知道，今天有位船员过生日，但愿这些可爱的年轻人能对今天的事故真正引以为戒，把这条大帆船平安开到中国。