楼巴有望再过洛溪桥　最后决定近日将公布　众业主期待开禁

　　本报讯(记者/陈洁娜实习生/阎锋)记者昨日从广州市有关部门获悉，整体维修完工的洛溪大桥有望解除禁令:允许7座以上的客车(包括楼巴)通行。据悉，目前市政府正就此事进行研究，是否解禁将于近日公布结果。

　　据介绍，专家组提出，目前大桥的安全隐患已清除，达到了设计荷载的要求，从大桥的结构安全方面考虑，可以允许7座以上的客车通行。因此，专家组认为可以解除对大客车

　　禁行楼巴费用增加车次压缩

　　2005年7月2日，广州市交委主持召开了洛溪大桥专项维修加固方案专家论证会。随后，广州市公安局制定洛溪大桥交通管制方案，并于7月4日公布:全天只允许7座(含7座)以下的小客车、摩托车和本市编码线路公交车通行。

　　正在等候公交的丽江花园陈女士告诉记者，自从洛溪大桥禁行楼巴以来，楼巴费用从以前的5元涨到7元，增加了业主的负担，对此陈女士表示理解:“每跑一趟都要绕道华南快速干线，一天下来楼巴公司的成本确实提高不少。”但最令陈女士难以接受的是，以前小区楼巴都是每半个小时一趟，非常方便，但是洛溪桥禁行以后，楼巴只有在每天上午上班高峰的7时至8时以及下班时间的17:30至19:00才正常工作，其它时间只能坐公交车。虽然小区在洛溪桥禁行以后引入了122A线路，但总的来讲，公交线路还是难以满足需要，也不如楼巴方便、安全。

　　丽江花园另一位业主李女士听到有可能放开楼巴、面包车禁行的消息，禁不住拍手称快:“太好了，有点难以置信。我姐姐家住在华南新城，以前彼此走动非常方便，但去年7月份洛溪桥禁行楼巴以来，想串门都不如以前方便了。”她表示，如果能够春节开禁就好了。

　　绕道华南干线出行耗时更长

　　记者致电碧桂园一位业主，她告诉记者:她本人在广州大道上班，现在每天上班要坐楼巴兜路那么远，再加上楼巴在客村立交附近特别容易塞车，比以前洛溪大桥塞车还要严重，耗时几乎是以前的一倍。碧桂园很多业主乘坐楼巴上下班，很多人都希望有关方面能尽快解除洛溪桥的禁行令。

　　一汽负责人告诉记者，走华南干线来回就要50元，一天跑个几趟一个月算下来成本就增加了20多万元，成本压力实在太大了。如果再这样下去，亏损越来越多，再不提价公司就真的有点难以为继了。而在记者采访中发现，洛溪桥尽快通行楼巴后，楼巴费用能否再降下来，成为许多业主同时关心的问题。