出租怎么走，乘客看图说了算

　　早报专稿 栾晓娜责任编辑 梁虹

　　设置好起始点和目的地，屏幕上就出现行车指示路线；哪条路距离近但容易堵塞，哪条路稍远但相对畅通，乘客了解后自主选择；什么时候转弯，会有清晰及时的“300米以后请向左转”的提醒……这些驾驶导航功能，新春伊始第一次出现在出租车上。

　　新春伊始亮相街头

　　昨天，50辆配置了新型智能调度终端的大众出租车驶上街头，只要看着屏幕显示的电子地图，乘客就能最直观地选择“最优路径”了。据介绍，这套终端解决了目前国内所有的出租车调度终端都没有图形界面的问题，首次可将相关信息以最直观的方式显示在屏幕上。

　　记者昨天看到，这套系统外观由一台宽幅液晶显示器和大众电调终端构成。只需在系统中设置好起点和终点，屏幕上即出现行车路线，乘客了解堵塞情况后可自主选择。

　　据大众电调负责人介绍，目前上海出租车投诉率最高的是“司机绕道”，约占到所有投诉的70%。而事实上考虑到拥堵和单行道等设置，路程最短并不一定最快捷。有时司机往往凭驾驶经验走相对合适的路线，却让不知情的乘客产生“故意绕道”的印象。这套系统的存在将大大减少此类不必要的纠纷和误会。

　　解决的哥不识远道问题

　　此外，近年来上海内环外的新建小区和商务楼如雨后春笋般冒出来，而大众电调电话叫车业务中有70%发生在内环线周边，驾驶员往往因对这些地址不熟悉而不敢承接电调业务，影响到了电调业务的推广应用。今后司机就能根据系统中的“调度业务上车地址导航功能”一路按图索骥，找到正确的乘客预约地点。

　　据透露，今年年内大众出租9000辆运营车辆中将有1000辆率先安装“千里眼”。今后大众交通将利用车载调度终端传回的实时路况信息，后续开发出“实时路况传输系统”，将实时路况信息发送到“智能导航系统”中，并在车载终端的电子地图中以不同的颜色显示，便于驾驶员掌握行驶路线和将要进入的行驶路线的实时路况，能做出及时调整，减少因道路选择而产生的纠纷。