老家一年一个样　我迷失在“重庆森林”中

　　重庆风情

　　这几年，每次春节回重庆，从走下飞机舷梯开始，在熟悉的乡音和扑面而来的麻辣火锅味之外的第一感受总是——家乡又变样了。而2006年重庆的变化显然到了一个新的高度，其中颇有说服力的证据就是，我，一个在重庆生活了18年的重庆崽，居然在一座座陌生的高楼和立交桥面前迷了路。

　　这也难怪，这几年重庆的建设速度，简直让人瞠目结舌。不过两年未见，以往熟悉的市中心解放牌已经彻底变成了陌生的“重庆森林”。62层，262米的重庆世贸中心刚刚建成不到一年，“重庆第一高楼”的位置还没有坐热就不得不拱手让给高达357米的77层摩天大厦万豪国际金融中心。在20多栋高楼大厦的环抱下，儿时记忆中的最高建筑，27.5米高的“解放碑”好像闯进巨人国的小矮人，只能怯生生地躲在高楼围成的巨大天井之中。

　　山城重庆，两江环绕。特殊的地理环境让重庆的交通不得不开山通海，桥梁、隧道、轮渡、索道，一直是重庆人生活的一部分。但现在，轮渡、索道已经从实用的交通工具变成了保留的旅游项目。记得小时候重庆涧只有两座跨江大桥，现在重庆一环内长江、嘉陵江上飞跨的14座大桥不但让主城的“半小时生活圈”成为现实，更让重庆成为了活生生的桥梁博物馆。用“天堑变通途”来形容再恰当不过了。“每建一座桥，我就失一次业。”一位曾经干过轮渡船工的出租车司机打趣地说。

　　可是在这些惊喜的背后，在这些举世瞩目的成绩背后，重庆离真正的现代化大都市的距离仍然漫长。虽然塔吊和脚手架已经成为重庆的新名片，可与硬件的建设相比，软件的提升，市民素质的进步才是真正困难之处。

　　在崭新的轻轨上给老人让座，却要忍受全车人看外星人一样的目光；走在漂亮的高楼大厦边，仍然要随时小心楼上泼来的一盆污水或者顽皮小孩扔来的鞭炮……这些显然靠修楼和架桥是改变不了的。城市的建设，始终无法速成。

　　本报记者陈默