谁把“黄金周”抻长了？

　　新华社长春2月3日电（记者马扬、曹霁阳、王莹）提前走两天，再晚两天上班，原本7天的春节黄金周不知不觉就延长到10天左右，这是眼下很多上班族为充分享受春节长假打起的如意算盘。

　　随着2006年的到来，我国的长假制度进入第8个年头。春节、五一、十一，当人们越来越习惯于自主安排这些假期时，也根据各自的探亲、出游计划悄然改变了黄金周的长度。

　　单位严肃纪律：长假不得“迟到早退”

　　春节临近，人心波动。为此，位于哈尔滨市香坊区的一家事业单位年前召开年度工作会议时特别强调，春节长假之前任何人不得擅自离岗，初八必须返回岗位正常工作。如有实际情况不能执行此规定，须向单位“一把手”请假。

　　节前的出行、度假准备需要时日，长假过后又久久不能进入工作状态，尤其在北方一些城市，节日气氛最为浓郁的春节更是在农历正月十五以后才能真正宣告结束。对于一些追求工作业绩和效率的人士，整顿长假前后的工作纪律令他们拍手称快。”旅客集中出行

　　客运压力太大记者在长春、沈阳的一些单位了解到，为避免春节乘车高峰，除夕前三四天一些IT企业和媒体的工作人员就已经踏上了回家的旅程。

　　据了解，春运开始后，每天凌晨都有人赶到售票处排队，且一般都得排三四个小时。在极度嘈杂拥挤的售票厅里连续排队四五个小时，对任何人来讲都是一件难以忍受的事。客流的大幅增加，不仅对于铁路部门是难以承受的压力，对于一些急于回家过年的旅客来说，也成了一种“酷刑”。

　　每年的长假都是铁路部门压力最大的时刻，不仅老百姓因出门不便怨声载道，铁路员工自己也感到身心疲惫。缓解出行高峰应实行灵活休假

　　吉林省社会科学院社会学所副研究员郑沪生、辽宁省社会科学院学术委员、省情研究所所长梁启东等表示，现在的黄金周出行高峰已经成为社会问题，各界人士也因此对黄金周颇有疑义。十多年来，机场、火车站、客运站一到春节就呈现出一票难求、人潮拥挤的紧张局面，且这种紧张愈演愈烈，带有很大的安全隐患。此外，一到节假日前，各单位确也出现了工作效率不高的情况。这种局面下，各企事业单位采取灵活的休假办法，未尝不是一件好事。