成铁调查渝怀铁路收费载客

　　昨日，距龙头寺火车站600余米处，从一辆通勤火车上走下的众多乘客本报记者时新摄本报讯（记者杜玉飞）只要最多交上80元钱，就可以从秀山乘火车赶到重庆，虽然渝怀铁路并没有开通客车，但春节期间，渝怀铁路工作车却收费载客，昨日，记者在重庆龙头寺火车站发现，两节车厢的铁路部门内部工作通勤车竟载了乘客400余人。网上传渝怀铁路提前

　　昨日下午，记者在新华网重庆频道的网言网语上看到一则名为《渝怀铁路客运已有，欢迎大家前去体验！》的帖子，帖子是2月1日发的，还配发了图片。发帖人称，去新重庆北站参观时，碰巧遇到一列客车进站，上面下来很多人，仔细一看，只有两节绿皮车厢，上前询问列车员才知这是重庆到秀山的通勤车，普通人都可乘坐。

　　发帖人称，旅客只要有钱和没带违禁物品就可以坐该车，而且沿途都可以上。网友们纷纷跟帖称，那并不是正式的固定客车，而是线路上的通勤车而已。从重庆到秀山近三百公里，正式的固定客车最多只需两个半小时。

　　1月中旬通勤车已开始载客

　　昨日下午，记者来到江北龙头寺火车站实地调查，据火车站周围居民透露，从1月中旬渝怀铁路货车开通后，重庆到秀山段的通勤车就开始载客了，隔天发车，前日早晨8时许从龙头寺火车站发的车，第二天从秀山返回，预计下午6时许到达龙头寺火车站。春运期间，来龙头寺询问和乘车的都比较多。

　　下午5时许，火车站陆陆续续来了10余个接客的市民，接的都是来自秀山的乘客。据一位吴姓市民介绍，坐通勤车划算，坐客车从重庆到秀山，春运期间需要近200元钱，路上需要花费14个小时，而坐通勤车只需几十块钱，时间也要节约一些。这位市民也表示，坐通勤车虽有点不安全，但省钱省时，就顾不了那么多。两节车厢装了400多乘客

　　下午6时许，火车鸣笛声响起，就是没见到火车进站，一打听才知道，火车在距离站台600余米的地方下客，记者跑近发现，铁轨上站满了二三十名乘客，当记者正欲接近火车时，编号为SS7C0156的火车突然启动，鸣着笛朝站台方向开，在火车站一站台停靠约5分钟，走下来300余名乘客，提着大包小包说笑着往火车站外走。

　　据一位女乘客透露，她是昨日早上8时20分在秀山上的火车，付了60元钱，另一名男性乘客则支付了80元钱，大多数人都没有车票，部分人得到了一种印有金额的收据。“看心情好坏，多收点就多收点。”一位李姓乘客称，两节车厢，一节像普通火车厢一样，一节像轻轨一样，靠窗才有座位，每节车厢荷载200人，但70％的乘客是站着的。两节车厢至少有400余名乘客。

　　记者注意到，龙头寺火车站的站前广场正在建设当中，进入火车站需要走10分钟的泥路。下火车的乘客抱怨到了火车站还要走泥路，而且赶不到公交车。成铁方面正调查处理此事

　　龙头寺火车站有关工作人员表示，龙头寺火车站尚在建设当中，渝怀铁路目前尚未开通客运，通勤车不属于火车站管理，车站方面也是义务帮助旅客指引出站的路线。成都铁路局有关负责人表示，目前成铁方面正在调查此事。

　　据知情者透露，铁路内部的通勤车，主要用于检测路况、站点设施及信号是否正常。此次重庆至秀山段通勤车用于营运有难言“苦衷”。起初是顺便搭乘个别乘客，后来“秘密”被发现后大量乘客要求坐车，铁路方面控制不了，收车费目的是为了减缓压力，起到分流作用。