埃及一客轮红海沉没　乘员1400多已有448人获救　乘客中无中国公民

http://www.sina.com.cn 2006年02月05日09:24 河南报业网-河南日报

本报综合新华社电一艘载有1400多名乘客和船员的埃及客轮当地时间2日午夜在红海失踪并沉没。

　　当地时间2日夜间，从沙特阿拉伯西部港口城市杜巴开往埃及红海港口城市塞法杰的

这艘埃及客轮在驶出62海里后从雷达屏幕上消失。3日上午，埃及红海港务局官员宣布，这艘客轮在红海海域沉没。

　　448人获救

　　埃及塞法杰港务局4日发表声明说，截至当地时间4日上午，失事埃及客轮的获救人数已增至448人。

　　声明还说，除已经打捞上来的190具遇难者遗体外，目前仍有近800人失踪。

　　乘客中无中国公民

　　新华社记者从埃及有关部门得到证实，客轮乘客中没有中国公民。

　　我国交通部2月4日发出紧急通知，各相关航运企业要督促所属航行于红海水域的船舶加强值班和望工作。特别是中远、中海集团所属的船舶，要本着国际人道主义精神，对埃及沉没客船的落水人员进行搜救。

　　船长发遇难信号

　　出事渡轮为“萨拉姆·博卡乔９８号”，

　　于１９７０年在意大利下水，至今已航行３５年。转到红海航线后，这艘渡船１９９０年接受改装，甲板上增加了船舱，船体由此增高。它去年６月通过了国际海事组织相关检测。当地时间２日晚７时３０分从沙特西北部杜巴港起航，原定３日凌晨３时抵达目的地埃及塞法杰港，航程２００公里。

　　埃及海事机构估计，渡轮２日午夜至３日凌晨２时沉没，多数乘客当时正在熟睡中，沉没地点距离埃及胡尔加达港大约９５公里，出事海域水深最大处为１０００米。

　　埃及中东通讯社报道说，在同一航线相反方向航行的渡轮“圣凯瑟琳号”收到求救信号。“萨拉姆·博卡乔９８号”船长说，渡轮处于沉没危险中。但“圣凯瑟琳号”如何反应现阶段不得而知。

　　在３日早些时候的报道中，埃及红海港务局一名官员说，渡轮最后一次与港务部门联络为２日晚１０时。渡轮所属埃及萨拉姆海运公司负责人阿德尔·舒凯里说，港务部门没有收到渡轮发出的求救信号。

　　涉嫌违规航行

　　英国航运周刊《公平交易》编辑理查德·克莱顿认为，迄今只发现幸存者数量不多的事实以及求救信号的内容表明，船员遇险后几乎没有采取紧急措施。

　　埃及总统发言人苏莱曼·阿瓦德说，渡轮迅速下沉以及缺少足够多救生设施表明，相关机构存在违规行为。

　　埃及海事机构规定，渡轮必须配备救生衣，但相关人员经常放松安全检查。现阶段还不清楚出事渡轮是否配备了足够多救生衣，以及渡轮沉没时乘客是否身穿救生衣。

　　乘客多为劳工

　　事关乘客人数和国籍，不同来源说法不一。

　　埃及总统发言人阿瓦德说，渡轮上有大约１４００名乘客和９８名船员。乘客包括大约１２００名埃及人、９９名沙特人、３名叙利亚人、２名苏丹人和１名加拿大人，其余乘客国籍不详。

　　数以万计埃及人在沙特和其他海湾国家工作，他们中不少人来自埃及南部贫困家庭。为节省旅费，这些人常从沙特乘坐轮船，穿越红海，返回故乡。

　　杜巴港因此成为埃及人返乡主要中转站，一些埃及人在沙特结束朝觐后，也从杜巴港乘船回国。

　　水温可致休克

　　当地时间３日下午，即渡轮沉没１０小时后，４艘埃及救援船只抵达出事现场。随着夜幕降临，红海２月份水温降至１９摄氏度左右，幸存者可能休克。但救援协调行动起初似乎有些混乱。

　　埃及政府官员最初拒绝英国派遣军舰和美国派遣海军侦察机协助搜救的请求。稍后，埃及方面改变主意，要求美英施救。然而，最终又以远水不解近渴为由，取消了英国军舰参与搜救。

　　得知渡轮出事后，多艘沙特船只在海岸附近水域巡逻，但没有发现幸存者。

　　天气疑是罪魁

　　总部位于伦敦的《劳埃德船舶登记报》编辑戴维·奥斯勒认为，恶劣天气是触发事故的原因。

　　奥斯勒说，没有迹象表明轮渡遭到恐怖袭击，“坏天气像是罪魁祸首”。

　　气象报告说，沙特西部红海海岸２日晚天气状况非常恶劣，出现大风和沙尘暴交加天气。

　　英国铁路、海事和交通工会全国书记史蒂夫·托德告诉英国广播公司（ＢＢＣ）记者：“不幸的是，你永远无法预测世界上任何地方的天气。红海这一分钟可能非常平静，下一分钟可能出现糟糕天气。”

　　埃及政府展开调查

　　埃及总统府发言人阿瓦德３日对埃及电视台说，失事后，穆巴拉克总统指示立即进行紧急调查，直至查找出这艘客轮沉没的原因以及客轮是否符合安全运输和救生标准等。

　　阿瓦德说，“沉船的速度以及没有足够的救生艇证明存在问题。但是目前我们不能在调查结果出来之前先下任何定论。”

　　据悉，埃及政府派出的一个调查小组已抵达塞法杰，其中包括２０名法医、５名刑事取证专家及海事安全局的高级官员。

　　背景资料：

　　近年发生的重大沉船事故

　　２００５年

　　２月１９日，孟加拉国“马哈拉杰号”渡船在从达卡前往东南部城镇坚德布尔的途中遭遇热带风暴沉没，造成至少１５４人死亡。

　　３月２４日，巴基斯坦一艘搭乘５０多人的客船在东南部信德省境内的印度河水域沉没，造成至少４０人死亡。

　　５月１５日，孟加拉国“博杜阿卡利王子号”渡船在西南部登杜利亚河沉没，造成６３名乘客死亡，４０多名乘客失踪。

　　１０月１日，刚果（金）一艘人货混装船在西北部赤道省的楚阿帕河上起火燃烧后沉没，造成至少１０人死亡，９人失踪。

　　１０月１５日，印度一艘载有７０多人的渡船在北方邦伯利亚地区的恒河上因超载而发生倾覆事故，造成４０多人死亡。

　　２００６年

　　１月２６日，秘鲁中部乌卡亚利省境内的乌卡亚利河上发生一起沉船事故，造成３０多名乘客遇难，多名乘客下落不明。

　　２月３日，在埃及港口城市塞法杰，失事客轮乘客的亲属在轮船公司门口等待亲人的消息。　新华社发

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