车主欲告铁路部门并索赔(图)

　　昨日，朝天门汽车总站，由于卧铺班车客源较少，司机师傅正在车上睡觉本报记者王远凌摄本报讯（记者杜玉飞）童朝东坐在刚买来一个月的新大巴里，一边与四五名来自秀山酉阳的车主聊天，一边看着其他线路忙碌的车主们。要是在去年，他们不但没工夫聊天，还会请司机加班。“是渝怀铁路通勤车载客搞起的。”跑渝秀线（重庆至秀山）的车主柯富

　　对此，成都铁路局北碚车务段车队长王毅称，昨日下午，他们已停运通勤车，并就收费事件进行调查。

　　秀山酉阳春运不及淡季

　　昨日，记者在重庆朝天门汽车总站看到，10余辆秀山、黔江、酉阳的大巴停在车站里，车主们正在一边聊天，一边羡慕地看着其他线路的车主忙碌的身影。据柯富昌称，此次渝怀铁路通勤车载客，对秀山酉阳黔江的汽车客运造成了较大影响，其中在通勤车起点站的秀山影响最大。

　　据了解，渝秀线有23辆中高一级大客车跑营运，在运营淡季，平均每天有12辆车往返重庆和秀山，而今年2月4日从秀山到重庆只有4辆车，乘客100余人，重庆到秀山也只有4辆车，每辆准载34人的4辆车也只载了78人。

　　车主称20天损失上百万

　　朝天门汽车总站财务科科长邓治芳介绍，以朝天门汽车总站发往秀山的客车为例，今年节后几天和去年同期相比乘客大幅下降。

　　柯富昌透露，从上个月中旬通勤车载客以来，按照每天载秀山的乘客300人计算，秀山到重庆的客车票为200元，20天时间秀山车主损失在百万元以上。

　　除秀山外，黔江酉阳也受到了一定影响，昨日12时许，朝天门汽车总站重庆到黔江没有发出一班车，车主童朝东坐在刚买的新车里诉苦，新车花了50余万元，原打算春运期间能够赚回来一些本钱，现在泡汤了。

　　数十车主聘律师索赔损失

　　“如果是客运火车正式通车，对我们造成的损失我们无话可说。”柯富昌表示，通勤车是用来检查路基设施的工作车，对乘客的安全没有保障，违规载客对正常的长途汽车营运造成了较大损失。柯透露，秀山火车站距离汽车站只有2000米远，有些羊儿客甚至跑到汽车上拉客，2月2日早晨，数十名车主在秀山火车站和铁路方发生纠纷，据他了解，目前秀山到重庆的“客运”火车票，在羊儿客的操纵下预订到了2月11日。

　　据悉，秀山黔江酉阳等319国道线的数十名车主，正聘请律师，准备向铁路方面索赔。

　　成铁成立专门调查组调查

　　昨日，成都铁路局北碚车务段车队长王毅专程来到本报，就“通勤车收费载客一事”向读者解释。王毅表示，通勤车属于该车务段管理，主要负责试运行期间铁路内部职工上下班通联，禁止路外人员乘坐；渝怀铁路正处于试运行阶段，暂时不具备运送旅客要求。

　　“铁路部门不可能收费违规载客。”王毅称，通勤车载客，主要是由于秀山酉阳一线，只有通过319国道到重庆，沿线老百姓乘坐火车的愿望比较强烈，再加上羊儿客打着铁路职工的幌子揽客，所以大批乘客强行上火车。为此，从昨日18时起，成铁将暂时停运该通勤车，重新开通后将严格执行凭工作证上车制度。并成立专门的调查组，调查收费一事。

　　王毅呼吁渝怀线的旅客，在渝怀线没有办理客运业务之前，不要乘坐火车，估计下半年才正式开通客运。