火车站螺丝松水管爆都是大事(图)

　　春运期间，各客运站纷纷派出工作人员在火车站引导乘客乘车。王燕摄

　　越秀区流花地区密集广州火车站、省汽车站及市汽车站三大交通枢纽，是广州春运的主战场，为此自1988年起广州市成立流花地区管委会。每年春运方圆数公里内三大车站的

　　今年春运，本报记者曾多次来此探营，发现早在春运开始前的10天这里已悄然进入“临战状态”，工作人员已将牙刷被褥等随身物品带进管委会，春运期间的值班记录也几乎页页记录至凌晨，小至广场雨棚螺丝松了可能砸伤人，大至火车站广场人流量剧增须对周边交通进行管制，都一一记录在案。下面请读者随记者一起翻阅这本值班记录，探寻春运的幕后故事。

　　记者刘显仁通讯员赞潜、励琨、亚明、海靖

　　值班记录：曾欲紧急疏散火车站人群

　　1月17日：19时10分，接广州火车站办来电，报L1312次临客会晚点10小时，报越秀区公安分局指挥中心做好疏导准备。凌晨0时45分，接越秀公安分局指挥中心报售票点聚集购票人流，报铁路春运协调工作组方面协调票务中心给予解决。

　　1月18日：晚上22时45分，接区公安分局来电，广州火车站广场雨棚1、2区东面指示牌螺丝松动，需要通知火车站派人来抓紧加固以免吹落伤人。22时46分电告火车站值班员陈小姐，称马上派人解决。

　　1月19日：9时越秀区副区长主持召开区春运指挥部成员会议，介绍节前火车票基本售完，要尽快加强宣传引导。23时28分，火车站张站长火急来电求援，自来水管爆了，供水所通知广州火车站要停水45分钟（由于发出火车都必须加水，这时火车站停水意味着数十趟火车又要晚点），紧急联系越秀区供水所想办法，最后得到妥善解决。

　　1月20日：15时开始下雨。在火车站广场值勤的春运办领导马上组织工作人员和青年志愿者一起免费派发雨衣。同时与火车站协调，安排持票旅客尽快进入避雨棚。21时30分，由于郑州下大雪，K355，T95，A347，T235等多趟列车晚点3~8个小时，火车站广场滞留数万名旅客。召开紧急会议制定八项措施，其中包括区春运指挥部要积极做好旅客疏散预案的启动准备工作。

　　1月21日至27日：整个广州火车站发送旅客量都处在19万人次以上的高位，春运指挥者们当机立断，从1月23日启动流花地区部分时段交通管制，封闭环市西路一段用作临时候客区。

　　1月26日：广州火车站迎来春运客流最高峰，发送旅客达到201370人。

　　1月27日：上午9时，召开春运指挥部成员单位会议，总结节前春运小结，布置节后春运工作。当天火车站发送旅客已开始回落，28日再回落至10万人次，这已与正常时段客流量相差不大，节前春运顺利结束。

　　1月14日：春运首日

　　8时30分：全国首个火车站广场旅客服务中心———越秀区人民政府流花地区旅客服务中心正式投入使用。中心内设30条服务电话线，40名工作人员分3班24小时为旅客提供咨询、找零、公用电话等便民服务。

　　9时：便民医疗救护点（内科医师1名、外科医师1名、护理人员1名）设立。上午，三军纠察队正式进驻广州火车站。

　　17时30分：便民茶水供应点开始夜间为旅客免费供应茶水。

　　8时到20时：城管队员对站场进行不间断的整治和守点。重点整治往年屡禁不绝的拉车运货现象，在站场周边已基本上看不到拉货现象。