初八出海渔民满载希望与忧虑

　　从正月初八开始，按行业惯例，渔民就要出海捕鱼。连日来，将渔船停泊于汕头港北岸靠近海滨路的渔工忙于准备油料、储存冰块，扬帆出海，希望新年渔获丰。记者近日采访了正在忙碌的渔工们，他们虽然对新年寄予新希望，但也存在不少忧虑。

　　原料上涨成本增加

　　家住老市区北海旁的杨叔，驾驶小木船长期行驶于波峰浪谷，靠近海捕捞为生，脸上挂满了岁月的沧桑。他告诉记者：近年来，加油站各标号燃油价格不断上涨。目前我市加油站93号汽油的价格已由此前的2元多/升上调到3元多/升，90号和97号也有不同程度上涨，柴油比几年前也上涨了几倍。据了解，很多次调价主要受国际油价上涨影响，也有因市场供求引起的涨价。入冬以来，虽然我市电力供应充足，但发电用油量大幅增加；受气候、运输等因素的影响，导致燃油供应趋紧，直接导致价格上涨。

　　杨叔忧虑：由于原材料不断上升，而鱼价却“徘徊不前”，渔工的生存状况面临困境，收入逐年减少。为了养家糊口，不少人弃船上岸，另谋高就。然而，今年已经50出头，要寻找新职业实在很难。尽管如此，杨叔称不会亦步亦趋，与其他人一样上岸，还是驾轻就熟，重操旧业，尽量节约开支，继续讨海捕捞。

　　渔获减少收入微薄

　　随着海洋资源日趋枯竭，鱼类及头足类的繁殖能力逐年下降，特别是中高档鱼类大量减少，而且近几年来粤东近岸、闽南地区部分渔船违规作业，严重破坏了近岸幼鱼、幼虾资源。长期的滥捕，对海洋资源、环境资源的破坏已造成严重的“后遗症”，而且这种趋势仍在加剧。

　　林兄告诉记者，七八年前，他出一趟海都是满载而归，高档的鱼种如金鲳、石斑、鱿鱼、带鱼、马鲛等等，而如今只有“巴浪”、“钓鲤”、“沙丁”等为数不多的普通鱼种，且种类一年比一年少，一些高档鱼种已面临绝迹。

　　据了解，油价的居高不下已让渔业生产不堪重负。从事笼捕的一名渔工说，尽管笼捕出海生产作业时间短，费用相对于拖网作业渔船低，但受油价影响，笼捕业也陷入了低谷，即使碰上好天气，2005年每个笼捕渔民每次收入最多也只有20至30元，而前年则达200元左右。放弃讨海生涯，林兄心有不甘。林兄称从小与大海打交道，长期奋战于汹涌的波涛上，练就一副“浪里白跳”的好身手，就是遇上风雨天也不害怕。林兄认为，离开了大海，他会感到手足无措。本报记者谢文雄实习生陈林佳

　　（责任编辑：李群、黄幼华）