车界声音：自主创新重中之重 本土化才有前途

　　“自主创新是重中之重”——祁玉民，华晨汽车董事长

　　对外合资合作和自主创新，是中国汽车产业而高起点自主创新的两个轮子，借助两个轮子相结合的高起点自主创新发展模式，是具有较高和较强竞争能力，能够在国际市场特别是国际高端市场当中产生出强大生命力的发展模式和发展道路。

　　“没有自主品牌是大问题”——沈晖，美国博格华纳(Borg Warner)公司中国区总裁

　　中国现在尚未真正讨论过零部件的自主品牌。就这个行业来讲，一定要有真正自主品牌的零部件企业，这样才会有真正属于中国人自己的自主品牌整车厂。零部件企业更应受到关注。现在国内零部件几乎没有一个突出的自主品牌，这是一个大问题。

　　“本土化才会做得更好”——全春泽，德尔福全球副总裁、亚太区兼中国区总裁

　　日本、韩国汽车业的发展，开始的时候也都是依靠外国公司的。但是，到了一定阶段以后，都会迅速有本土公司冒出来，像丰田、现代。我觉得中国也完全会往这条道路上走，只要给予足够的时间，这个趋势肯定会实现。从零部件的角度看，在日本、韩国还是可以看到有外资的零部件企业。我们不觉得中国汽车产业壮大了以后，外资的零部件企业也没有了，这种情况可能性不大。但是，关键的是外资公司，特别是像德尔福这样的企业，必须要成为一个本土化的公司，要有本土化的管理人员、技术人员提供服务，只有这样跟中国人打交道，才会做得更好。(北京现代商报)