从群众利益出发

　　提案名称：“公交优先”开进机场还有多远

　　在今年省政协九届四次的政协委员中，李季仁委员无疑是各路媒体颇为关注的新闻人物。因为他提出的“昌北机场公交何时”提案已连续提了8年。

　　“因为百姓苦等了8年，机场乘车难一直悬而未决。作为政协委员，就是要反映群众的呼声，真正把社情民意落到实处。”李季仁如此诠释记者的疑问。

　　“‘公交优先’彰显以人为本的执政理念，实质上就是百姓优先、大众优先、民生优先。不管从经济水平还是从资源潜力来讲，我省都不能依靠机关车、私人小汽车和出租车替代机场公共交通。”

　　近几年昌北机场客流不断攀升，每年过往旅客超过200万人次，加上迎送人员超过400万人次。在春运高峰期，每天机场客流量1万多人。“南昌市区距昌北机场28公里没通公交车，目前机场乘客仅靠7人座的全顺车运行，且城区没有停车站，给过往的群众带来较大不便。昌北机场这种乘车难的情况，在全国省会城市机场是绝无仅有的。这与南昌市经济、旅游发展极不适应，同时影响到了英雄城南昌乃至整个江西的窗口形象。”

　　李季仁呼吁，省市有关部门应尽快采取有效措施，加大协作力度，早日解决机场乘车的难题。他建议，由南昌市政府主导，通过内外招商引资、市场运作方式来解决通车难题。同时，希望昌北机场现有的车辆管理应改制为机场巴士公司，开通我省第一条由城区到昌北国际机场的快速公交巴士。（本报记者黄颖文／宗欢图）