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民营医院乏人光顾 司机送病人竟可领奖


http://www.sina.com.cn 2006年02月10日08:00 新华网

  2005年12月底,上海市的出租车司机陆续接到由上海市西郊骨科医院派发的“救死扶伤奖励现金”宣传卡。宣传卡上有“救死扶伤,奖励现金”八个大字,并写道,本院倡议广大出租车司机朋友发现身边有受意外伤害者或骨科患者,请您伸出关爱的双手,把病人送往西郊骨科医院。医院将当场给予现金奖励,每送一位门诊病人奖励50元,住院病人奖励300元。

  医院给司机发奖金?医院的这一“另类举措”引起了广泛的争议。这是鼓励“救死扶伤”,还是在炒作?有市民更怀疑这是一种变相的给“回扣”、寻找“医托”的行为。

  在当地卫生行政部门对这种做法紧急“叫停”后,西郊骨科医院已不再发放宣传卡,但医院大楼上写有“本院启动‘救死扶伤’基金”等字样的横幅仍醒目地高悬着;由此引发的争议也余波未平。

  病人怀疑:羊毛出在羊身上?

  

民营医院乏人光顾司机送病人竟可领奖
西郊骨科医院病房大楼上悬挂的写有“本院启动‘救死扶伤’基金”等字样的条幅非常引人注目。西郊骨科医院位于上海剑河路仙霞路,是一家2005年3月才开张的民营医院。走进就诊大厅,墙上挂着“全国百姓诚信示范医院”、“全国十佳骨科专科医院”、“上海市残疾人福利基金会定点体检基地”的牌子。

  西郊骨科医院作为一家日门诊、急诊量仅为30人次左右的民营医院,正在努力扩大自己的知名度和业务量。记者在医院看到,因为病人不多,看病、付费等都不需要排队。据院方透露,曾有5位病人是由司机循着宣传卡的“提示”载来就诊的,司机也获得了相应的奖励。

  在医院五楼的椎间盘突出病房,记者与南汇区的潘老伯和松江区的马先生谈起“医院给司机发奖金”的事。他们都表示以前不知道有这回事。听记者介绍后,马先生说:“医院设的基金还不是来自病人付的钱么!?就是‘羊毛出在羊身上’。” 潘老伯身旁的儿媳表示,“这里服务态度挺不错,就是价钱贵”。

  这几位病人和家属都认为:医院怎么花钱宣传并不重要,病人最关心的是实际的治疗效果。

  面对各种怀疑和来自管理部门的压力,该医院的企划总监顾黎明直向记者叫屈:“我们这是倡导救死扶伤;奖金都是来自是医院工作人员自己的捐款。”他表示,虽然卡片早已停发,但如果再有出租车司机把患者带来,奖金还是会照发。“这是医院作出的承诺,由医院来促进社会风气好转有什么不好呢?”

  院方表示,今后仍将积极推进慈善事业,如对贫困病人适量减免医疗费用。最近,西郊骨科医院已与长宁区的程桥、仙霞、周家角等街道合作,低价为当地居民进行体检。

  卫生部门:坚决反对变相招徕病人

  

民营医院乏人光顾司机送病人竟可领奖
一辆辆120救护车编织起城市医疗急救网络。记者从上海市卫生局获悉,对西郊骨科医院推出的“救死扶伤,奖励现金”活动,卫生行政部门明确持反对态度,并已要求医院停止这一活动。

  有关人士称,上海市已有一个完整的120医疗急救体系,按照病人的病情种类和轻重缓急,救护车会规范地选择适当的医院。而推出这项活动的西郊骨科医院是否有足够的抢救措施和相应的能力保障都是未知数,因此对病人而言隐藏着一定的风险。

  针对不少病人觉得由出租车送医方便的看法,上海市医疗急救中心办公室主任王凯平提醒说,“医院给司机发救死扶伤奖金,对病人来说不见得是好事。”她说,“有些发生交通意外的伤者不能被随便搬动,或者在送医途中需要有专业的设备和由急救人员进行护理。出租车司机好心不一定能办好事。医院奖金的鼓励可能促进这种盲目的‘救死扶伤’”。

  她同时表示,近年来,上海市通过120获得紧急救助的人数每年以超过10%的速度增长,“十一五规划”后,上海市的急救基金还将大幅增加,城市急救系统的服务能力也将不断增强和完善。

  民营医院以慈善的名义促经营遭遇尴尬

民营医院乏人光顾司机送病人竟可领奖
穿梭于大街小巷的出租车是许多市民看病的便捷选择,也由此成为医院宣传的对象。

  相对于上海市医疗急救中心在整个市区只有45辆值班救护车的现状相比,穿梭在大街小巷的出租车车源众多、随叫随走,接送病人确实显得更为便捷。西郊骨科医院关注出租车司机在送病人时的作用也在情理之中。

  但出租车司机对运送病人也有自己的苦衷。锦江出租汽车公司的司机唐伟鑫去年曾将一位外伤乘客送往大华医院。“当时这个乘客手指被切断了,不停地流血。我把他送到医院后,他们急着去手术室,我也急着回车队换沾了血的车套。不要说奖励了,就连车费都没要。”他解释说,对出租车司机来说,时间特别宝贵,根本等不起。

  唐师傅对于这家骨科医院给出租车司机发“救死扶伤奖金”一事显得有些冷淡,他说,“做司机的,肯定是乘客让送到哪里就送到哪里。如果情况紧急,当然要送最近的医院。如果所有医院都有奖金,或者是由慈善机构设立奖励倒还不错。现在只有这一家医院有奖励,如果赶去,万一乘客有意见或有意外,司机可负不起责任。”

  上海大学社会学系教授顾骏指出,民营医院作为营利性医疗机构,本身不是以慈善活动为目的。医院想通过宣传和发动出租车司机拉到病人,却又强调是为了“救死扶伤”,不可避免会有些尴尬。国外成熟的企业并不是不搞慈善活动,但慈善和经营是绝对要分开的。赚钱的时候目标明确,慈善活动也是明明白白地搞。

  如今,上海市的民营医院已经超过100家,但在品牌和设备、人才等各方面都不能和公立医院相提并论。来自上海市卫生工作者协会的统计数据显示:民营医院中能够盈利的仅占1/3左右。在激烈的市场竞争中,民营医院的发展状况仍然十分艰难。

  顾骏认为,民营医院要生存、要发展,应明确自身的定位,并应主要在提高治疗效果和降低医药费用上下功夫。否则,就算伤者或病人被出租车送到了医院,如果治疗效果不好,反而会影响医院的口碑。(完)


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