琶洲大桥下月纳入广州年票制

　　琶洲大桥下月纳入广州年票制

　　公交车暂时维持原票价

　　外地车不需缴纳过桥费

　　本报讯(记者/陈洁娜)记者昨天从广州市交委获悉，琶洲大桥将于下月17日正式纳入广州年票制，暂时不设年票次票收费站。届时，不仅年票车辆可免费通行琶洲大桥，外地车辆过桥也无需购买次票。据悉，行经该桥的公交车票价可减少1元，广州大桥的通行压力将有望缓解。

　　目前过往车辆需交2—20元不等

　　据了解，琶洲大桥工程静态总投资约5.2亿元，由广州天伦路桥实业有限公司(民营企业)投资建设，工程于2001年8月正式动工，2003年8月28日竣工通车，该项目经营收费期25年。

　　随后，省交通厅批准在琶洲国际会展中心地双塔路东侧、新港东路北侧距珠江南岸琶洲大桥桥头200米处设置临时收费站，收费期满1年后纳入广州年票制范围。收费标准经省物价局批准同意，于2005年3月18日开始收费，对过往机动车分别收取2元—20元不等。

　　在去年广州市“两会”期间，有市人大代表联名提交建议，提出琶洲大桥“如果没有非收不可的理由，应立刻停止琶洲大桥的收费；如果有非收不可的理由，至少是已经纳入年票制范围的车辆不能收费”。

　　广州市交委随后在答复中指出，琶洲大桥收费站是经省政府批准的合法收费站，而非随意设立的收费站，由于广州城区年票制暂未涵盖该桥，为保障投资者的合法权益，在纳入年票制项目收费之前，市政府及市有关职能部门不宜要求其停止收费。

　　暂不设立年票次票收费站

　　据悉，琶洲大桥一年收费期将满，是否继续收费须提前三个月向有关部门提出申请，政府部门将在15个工作日内给予答复。省物价局表示，关于广州琶洲大桥一年临时收费期满后纳入年票范围的政策不会变。

　　记者昨天从广州市交委证实，从下月17日开始，琶洲大桥将正式纳入广州年票制，该桥不再单独收费。市交委有关负责人表示，届时广州的年票车辆通行琶洲大桥不用再交过桥费。该桥暂不设立年票次票收费站，这意味着外地车等非年票车辆也无需缴纳过桥费。

　　据悉，目前广州已有鹤洞大桥、金沙洲大桥、珠江隧道、广佛、增槎、沙和、白云、沙太、黄石、广园、燕岭、黄埔大道、中山大道等13个年票制次票收费站以及华南快速干线、环城高速公路、新机场快速路、洛溪大桥等10个年票制次票委托收费点。市交委的有关负责人解释称:“外地车辆入广州可在上述次票站购买次票，琶洲大桥暂时不再设次票站。”有关人士认为，琶洲大桥纳入年票制后，会相应减轻广州大桥的通行压力。

　　公交车有望减少1元过桥费

　　据了解，广州市物价局在对139路等多条行经琶洲大桥的公交线路票价进行批复时说明，琶洲大桥开征通行费后，过大桥加收1元。如果琶洲大桥在3月17日起纳入年票，行经该桥的公交车票价是否也相应降低1元呢？

　　昨天，市物价局有关负责人表示，目前尚未接到省物价部门有关此事的通知，公交车收费暂时按原标准执行。若省里明确要求琶洲大桥从3月18日起停止收费，则过琶洲大桥的公交车其加收的1元过桥费也将同时停止收取，公交车空调车票价将降至2元，非空调车恢复至1元。