广州轿车产量全国第二（紧接A1版）

　　从万宝井到东风日产在花都的生产车间，只要短短的8分钟，而从花都到南沙，货运也只要短短的一个小时。

　　记者了解到，像广州万宝井这样落户广州的汽车产业基地的汽车零部件企业目前已达250多家。目前，广州汽车零部件生产企业群落“三大体系四大组团”已形成：东部为开发区、增城、黄埔组团，北部为花都组团，南部将随着广州丰田的启动，在南沙形成汽车零部

　　花都汽车城副总经理杨美华告诉记者，汽车城内的华南理工大学广州汽车学院将于今年9月正式招生，每年可培养至少1500名专业人才，广州的汽车将从“howtomake？”（怎么组装？）走向“whattomake？”（造什么？）。近期市经贸委启动了广州汽车服务业课题研究，这也意味着广州汽车工业已将更深远的目光放在汽车产业的整个产业链条之上。预计2006年全市汽车产量达到50万辆，2008年汽车产量超100万辆，到2010年汽车整车年生产能力达到130万辆，产值2000亿元左右。到2010年，广州汽车整车与零部件产值的比例提高到1:0.5以上，汽车零部件产值达到800亿元以上;随着这个目标的实现，广州将成为全球主要汽车制造基地之一。