杭州的哥再度出逃(图)

　　杭州消息 引起全国关注的杭州“奔的”司机集体“出逃”事件一个月后，当地“红旗”出租车又步后尘。杭州大众出租车公司总经理许增期昨天向早报记者证实，杭州19名开“红旗”出租车的“的哥”已在7日晚间集体“出逃”回河南老家，其中15辆属大众公司。前天，该公司表示将坚决依法按合同办事，不会再作出让步。

　　“红旗”出逃有先兆

　　事实上，“红旗”司机出逃已有先兆。据杭州《青年时报》报道，“奔的”出逃事件后不久，因对杭州大众指定维修点（康桥红星维修厂）不满，40多位河南籍“红旗”司机曾提出更换维修点要求，否则将开车离开杭州。杭州交通治安分局曾多次调解，但双方各持己见，互不让步。

　　杭州大众公司总经理许增期承认，合同条款上的确有规定红旗必须到指定维修点修理。但许强调，康桥红星维修厂是家4S店，且从1992年杭州大众成立开始，就立下了这个“规矩”，“十多年来一直没有出现什么问题”。

　　据介绍，本月6日，双方协商后，大众公司已提出新方案：在杭州4家具备二级维修资质的维修点中，公司将与司机共同选择一家作为新定点维修站。没想到，在事先公司并不知情的情况下“的哥”们又擅自作出了极端举动。

　　定点维修起争议

　　对于维修点的争议，许增期说“另有内幕”：河南籍“红旗”司机中有人自己开了家维修点，并以承诺优惠的维修价格拉拢老乡的车子去维修，最终导致了这场集体出逃行动。

　　“当时，对6辆‘奔的’的处理结果有特殊原因，‘奔的’经营状况确实不好。”许增期表示，“但‘红旗’经营状况良好，我们坚决不会让步。”他介绍，前天上午，杭州市运管局、杭州市交通治安分局等单位领导在杭州大众公司举行紧急会议，最后达成一致意见：依法按合同办事。许增期透露，会议达成了三点意见：司机行为虽没有明显违法，但已违反合同；要求河南司机将车辆妥善保管，马上开通GPS（司机出逃时已关掉）；催促司机归还车辆，缴纳未缴的租金，否则按合同从押金中扣除，必要时采取法律途径。

　　杭州可能出台惩治措施

　　此事在杭州出租车行业引起强烈反响。一部分司机表示非常同情，认为不应一味责怪的哥，出租车公司和政府部门应对此事负责；而另一部分司机则认为这种行为不可取，破坏了出租车营运和管理秩序，应在法律许可的范围内理性地解决问题。

　　浙江某电视台一名记者说，杭州近期可能出台有关出租车限制性措施，“具体如何限制，目前还不清楚，但这种私自开走出租车的行为，将受到严肃处理，而当事司机也将被记入信誉危机档案，将来很难再进入杭州出租车市场。”

　　司机石书文抱怨，在指定维修厂，1只大灯在1个月内修了10次都没修好。

　　的哥回到河南老家电邀记者诉苦———

　　大众指定维修厂是霸王条款

　　前天上午10点半，两辆风尘仆仆的红旗轿车停在了河南省鄢陵县公安局的大门前。满脸疲惫的司机牛建伟、石书文走进公安局刑侦大队办公室。他们代表19位出租车司机向警方“求助”：因为对公司承包合同中相关条款不满，多次向公司及杭州相关部门反映问题又得不到解决，所以把车开回了鄢陵，希望家乡的警方能协助解决问题。

　　值班民警大吃一惊，因为上个月6位“（河南）西华的哥”开着“奔的”回老家的事大家还都记忆犹新。这19位的哥同样在杭州开出租，开的同样是杭州大众的车，究竟又出现了什么问题？

　　因上次曾报道过“奔的”事件，记者前天一早就接到了牛建伟等人的电话。他们告诉记者，21辆红旗的士7日晚上9点从杭州出发，刚上高速，一辆车就出现了路障，只好由另外一辆车拖着返回，其它19辆红旗车已赶到鄢陵。记者在鄢陵县公安局门前见到了牛建伟、石书文。他们说，接连几天在杭州奔忙，的哥们已经好几天没有休息；同时考虑车辆安全，除他们二人外，其他人都把车开回家了。

　　他们向记者诉苦说，公司强制要求红旗车在指定的修理厂修车，但该厂既不能保证质量，又不能保证时间。司机们非常不满，多次向公司反映却得不到解决。他们还向杭州信访办、运管局、公安局交通治安分局等部门反映，依然没有解决问题。

　　站在自己的“浙AT3248”车前，石书文情绪激动：在指定的厂子修车，两个月内就换了10个大灯，两个水箱；刚换的前保险杠，蹭上一辆自行车就撞掉了一大块。在另外的红旗4S店，修理工说“这保险杠的质量比副厂的还要‘副’”。他说，的哥们都认为公司指定维修厂是“霸王条款”。

　　两位的哥出示了他们与杭州大众签订的承包合同，记者看到其中第五条中明确规定“事故车不得擅自修理，必须由甲方指定的修理厂进行检测和修理”。他们说，从去年10月份起，公司指定修理厂并强制的哥执行，否则不给办理保险公司理赔。矛盾由此产生并逐渐激化。

　　司机要求终止合同，鄢陵警方批的哥行为过激

　　专家：的哥出走类似“民工跳楼秀”

　　两位的哥向警方递交了一份打印好的“报告”。28位司机在“报告”中联名提出要求：终止与杭州大众的承包合同，退还公司营运车辆。他们说，该报告已递交给杭州相关部门，签名司机都是河南老乡。“因无法在杭州得到公平、公正的处理，我们只有换一个地方，寻求合理、公正、公平的解决这一事件。”记者问牛建伟，你们认为这样做对吗？他有点不好意思：“不对，但是我们也没有办法。”

　　据介绍，目前大众约有200多辆红旗的士，其中河南的哥承包了41辆。这次回来的19辆车中，有16位司机来自鄢陵县南坞乡。该乡与周口西华县“的哥之乡”艾岗乡相邻，是鄢陵县出名的“的哥之乡”。

　　刑侦队长刘书安神情严肃地告诉两位的哥：“你们的做法不对！”他说，此事构不上刑事案件，公安机关无法立案，只能受理情况。但作为一名公安干警、一位老乡，他还是要批评的哥们的错误做法。他说，的哥们应该增加法律意识，与所在公司发生纠纷，应到当地法院诉讼，动不动就开着车回老家是过激行为，不应得到庇护和支持。他责成牛建伟转告各位的哥，一定要保障出租车辆的安全。

　　记者与杭州市公安局交通治安分局客运汽车管理科科长桑元林取得了联系。桑元林说，大众公司已向公安局反映了情况。目前警方认为问题不大，因此没有立案。继“奔的”出走事件之后，杭州再次连续出现类似事件，桑科长坦言这“不是好事情”。无论对杭州还是对这些出租车司机，都存在负面影响。他们正在积极寻求解决问题的办法。

　　资深律师冯金山指出，从承包合同看，的确有不公平的条款，但某一条款的不公平并不能成为的哥要求解除合同的理由。的哥们以这种“出走”的方式，类似“民工跳楼”，以非正常的方式解决问题无助于问题解决。其实，的哥完全可以通过合法的途径解决问题：与公司协商；通过仲裁解决；到法院起诉，请求变更不公平的条款。