卧槽马
广州火车东站因为没有配套客运站造成的窘迫，在持续了一年又一年后，在今年更加恶化。今年，有关部门将临时客运站设在了东站市内公交车站场内，由于准备仓促、配套设施简陋、站场面积小如“麻雀”，面对节后滚滚而来的客流显得相当吃力，让来穗乘客大感不便（详见今日A05版）。
关于火车东站客运站场的问题，已经是个老问题了，这些年来，几乎年年都成为舆论关注的焦点。特别是随着东站所肩负的火车客运任务日渐加重，没有配套固定客运站场带来的矛盾和问题，也随之变得日渐突出。旅客叫苦，车站叫冤，治安压力加大，广州城市形象蒙羞。在笔者看来，无论从哪方面来说，东站客运站配套问题不能再拖了，是到了该解决的时候了。
谁都知道，广州火车东站是除火车总站外广州市第二大铁路枢纽，是广州市非常重要的交通出入口，也是广州重要的城市窗口，其在广州交通的枢纽地位，随着火车总站日渐饱和，也变得日渐重要。但是，就是在如此重要的地方，却长期以来没有建设固定的客运站，让进出东站的旅客一直深感不便，尤其是在春运期间，进出站场的旅客数量大增，使得这一矛盾更加突出。这些年来，为了解决抵穗旅客的疏通问题，每年，有关部门都是在东站附近设立一个临时客运站。因为是临时设置，东站附近又是寸土寸金的黄金宝地，结果导致这些临时客运站不仅小，而且非常不固定，几乎是一年一变，场地简陋不说，接待能力严重不足，疏通能力大打折扣。可以说，在火车东站野鸡车骗客和其他一系列诈骗旅客情况屡禁不止，治安压力日渐突出，跟这种疏通能力严重不足，有着直接关系。
据说，火车东站原本是有规划配套客运站的，但却因为征地问题没解决，使得客运站建设搁置至今。对于到底是什么原因造成的，笔者无意置喙。笔者只是希望，问题能够尽快解决，让东站配套客运站能够尽快建设起来，这是形势逼迫，也是老百姓的呼唤。特别是在广州火车总站经过全面整治，各方面社会秩序得到全面好转的大背景下，人们更加有理由期待东站能够一解多年痼疾，更好地为人民服务，为广州添彩。
