春运尾声北站撒“网”打票

　　成铁公安局副局长白旭接受本报专访

　　早报讯（记者周海波摄影华小峰）2006年春运已经进入最后白热化阶段，囤积在少数票贩手中的紧俏车票急着要出手，铁路警方将与票贩展开“魔高一尺，道高一丈”的较量。昨（10）日，成铁公安局副局长白旭向记者剖析目前北站治安现状以及成都站区“打票”情况。

　　铁路部门采取分区售票

　　天府早报：成都火车北站为什么要采取分段放行、分块排队的售票方式？

　　白旭：自今年春运以来，火车北站客流量最高每天达10万人，最少也有四五万人，旅客购票一度显得困难，少数票贩囤积车票非法高价倒卖。铁路部门采取分区售票，让售票大厅处于一种“不饱和状态”，有利于公安机关维护购票秩序，还有效防止挤死挤伤的悲剧发生。

　　天府早报：目前车站票串串情况怎么样？

　　白旭：从民警前期摸排发现，票串串雇人排队购买车票的现象比较突出，一般都是一对一的加价倒卖火车票。节前，从铁路公安打掉的倒票团伙中发现一张火车票加价20或30元，最高50元；节后，随着客流量的增多，车票更为紧俏，从最近抓获的票贩来看，个别紧俏车票加价高达百余元。

　　开展成都站区打票行动

　　天府早报：铁路公安机关是怎样加大打击票贩力度的？

　　白旭：2006年春运临近尾声，由于铁路公安机关加大打击票贩的力度，使少数票贩手中还囤积的车票难以出手，他们可能会铤而走险，将手中的车票出售。为此，成铁公安局在成都、重庆、贵阳设立3个“打票”战场。重点在车站，每天坚持对票源调查；组织便衣分队，在车站周围打击票串串；利用公安专门手段，开辟专门途径；组织端窝点小分队，凡是发现一个高价倒票窝点就坚决打掉；对抓捕人员加强消化，依据法律严格处理。

　　天府早报：开展“蓝盾成都站区打票行动”效果怎么样？

　　白旭：目前，成铁公安局按照