上海7万汽车将被环保限行

　　早报记者 余梦

　　昨日，上海市环保局召开了高污染车辆限行措施的专题会议。会上有关负责人透露，截至2月9日，全市发放环保标志36万张，占汽车总量的60％，实际受到限行影响的车辆只有5万~7万辆。此外，环保检测程序将进一步简化，“电喷车”经鉴别得到合格证明后，车主可直接领取“环保标志”，而“化油器”车辆经检测发现基本不能达到或接近检测值，因此

　　限行车辆确定在5万~7万辆

　　据悉，目前上海汽车总量为101万辆，在此次限行标准内需领取环保标志的为67万辆，其中可直接申领的有55.5万辆，其余11.5万辆需要鉴定才可通行。所以，预计最终真正受到限行影响的仅有5万~7万辆。

　　由于鉴别点和检测点出现了车辆拥堵情况，环保部门已采取了新措施，如对车辆数目较大的团体单位，组织上门检测；对检测车辆实行预约制度等。

　　针对部分车辆要逐步退出中心城区的情况，有关部门正在对二手车市场制定“一条龙”服务。同时，针对有的车主无法及时回沪申领等特殊情况，市环保局表示，当绝大部分发放点的工作结束后，还会保留部分标志以方便这些有特殊情况的市民。

　　区别“电喷车”和“化油车”

　　 市环保局昨天表示，在检测、鉴定的过程中发现，“电喷车”（电子控制燃油喷射）经过认真维护和保养基本都能达到检测值；而“化油器”车辆基本无法达到或接近检测值。因此环保部门目前对检测程序进行了简化：“电喷车”只要经鉴别领取合格证明后即可到所属地领取“环保标志”，而“化油车”则无望领取“环保标志”，将直接被拒。“如果有市民的车辆是‘电喷车’且正在等待鉴定检测的，可以直接开车到鉴别点取得合格证明后领取环保标志。这样，在经过‘电喷车’和‘化油车’两项筛选后，检测点的压力会小一些。”市环保局有关负责人表示。

　　在检测过程中，市环保局还发现部分车主寻找门路企图过关，如找地下车厂对车辆进行改装或通过沉淀汽油等措施来达标，环保部门称对这部分车辆将严格把关。市环保局表示，“有的车辆在检测时装上三元催化器等设备，达到检测值，但是上路后又重新拆下来，排气污染仍然存在，所以对这些污染车辆的改装不予认可。”

　　“国III”不排斥“国I”“国II”

　　市环保局昨天还表示，“到目前为止，咨询热线共接到3万多个电话和几百封邮件，有很多市民混淆了‘国III’标准和限行措施。”

　　据悉，上海新一轮环保三年行动计划明确，从2007年起上海将实行“国III”排放标准，市民困惑这是否意味着符合“国I”和“国II”标准的在用车将受到限行。市环保局有关负责人明确指出，本次受到限行的是污染物排放尤为严重，会对大气环境质量产生重大影响的车辆。而为保护环境和提高市民健康水平，新一轮环保三年行动计划明确，上海从2007年起全面实施“国III”标准，但这并不意味着将对现有“国I”和“国II”标准的在用车也要实施限行。“在欧I（国I）标准以上包括欧I标准的车辆不属于高污染车辆，今后不会对这些车辆做长时间、大面积的限行。”该负责人强调说。