路通畅 百业兴——遵义县公路建设扫描

　　遵义县，中央红军在这里活动长达44天。在这片土地上，中央红军开展了创建以遵义为中心的新苏区根据地的赤化工作，掀起了一场轰轰烈烈的革命运动。如今，这方红色的热土，正给人一种全新的感受。

　　正月初八(2月5日)这天，记者来到遵义县，代理县长陈光强说，截至2005年底，全县公路通车里程达2768．7公里，其中国道203公里、省道87．4公里、县道225公里、乡道64

　　这天中午，记者又驱车前往该县枫香镇苟坝村，84岁高龄的卢在德老人是见证“苟坝会议”的惟一健在者。他说，现在路通了，不但将深山里的煤炭运往鸭溪火电厂，乡亲们还告别了人挑马驮的历史。没有喂过人工饲料的肥猪、土鸡、山羊成了城里人的抢手货，卖出了好价钱。县里陪同采访的一位干部说，更重要的是，公路带进了文明，乡亲们已经知道哪样赚钱种哪样，反季节蔬菜、绿色食品、野生水果、无公害农产品和有机红粱这些时尚词语常挂在他们的嘴上。

　　“抢抓西部大开发机遇，依托国道和高等级公路，打通县际断头路，改造提升县乡公路等级，扩展村级公路，形成快捷畅通的区域性交通网络，是我们奋斗的目标。”分管交通的副县长何华这样说。

　　据县交通局的同志介绍，5年来，全县共投入公路建设资金2亿多元，改造硬化县乡公路400余公里，使公路密度达到每百平方公里67．67公里，几乎是全省平均公路密度的两倍，成为全省公路密度最高的县之一，县内公路等级率达到95%以上。

　　遵义市委常委、遵义县委书记袁利民说，公路建设引领产业经济发展，形成产业经济带，在东部和西部乡镇建立了两条经济大通道。

　　经南白、三岔、龙坪、喇叭、虾子等乡镇，连接新舟、永乐、团溪、西坪、三渡等乡镇形成“红色经济走廊”，全长88公里，辐射11个乡镇40余万人口，带动以辣椒为主导产业的农业产业化建设。

　　以鸭溪电厂为中心，连接枫香、平正、松林、乐山等乡镇的西线，形成“黑色经济通道”，拉动了西部乡镇煤炭资源的开发。

　　喇叭镇是最先尝到公路畅通甜头的乡镇。过去，该县只有一条独路进出，农民到毗邻的虾子辣椒市场出售辣椒，需绕道费时3个小时，如今只需30分钟，仅运输成本一项1年可节约50多万元。

　　枫香镇党委书记牟明灯说，交通的大发展促进了当地煤炭资源的开发，增加了财政税收。2001年全镇财税收入仅220万元，2005年已超过1000万元。

　　公路畅通还引发了投资热潮。

　　一些采矿、冶金、电子高新技术项目的商家看准该县的交通区位优势，纷纷前来投资。

　　2004年8月下旬，深圳在线网络有限公司和鹏博集团有限公司投资6800万元，在该县建电脑生产装配线。

　　投资热浪还袭到边远乡镇，离县城最远的茅栗镇，过去无商家问津。去年以来投资捷报频传:棕钢玉厂、恒基工贸铅瓷球厂、银都耐火材料厂一拥而进，总投资已达5000多万元。

　　公路的改善还带动了当地运输业的蓬勃发展。2001年以来，全县城乡新增公共汽车300多辆，货运车1000多辆，交通税费由2000年的460万元增加到2005年的5000多万元。

　　作者：陈富强来源：金黔在线—贵州日报