《"出租车禁止入内"伤"的哥"心》追踪:出租车啥时不再"遭白眼"？

　　本报记者李保健

　　2月10日，本报刊登《“出租车禁止入内”伤“的哥”心》一文后，不少出租车司机致电本报，希望有关部门出台措施，让出租车与其他车辆一样享有平等进出住宅小区、企事业单位与服务性机构的权利。但是也有市民认为，限制出租车随便进出是对小区居民的一种保护。

　　“的哥”李师傅告诉记者，正月初五是父亲的生日，为此他特意拉着家人到裕华路某饭店聚餐。家人下车后，他刚刚锁上车门，旁边过来一位保安称：“先生，这里不准出租车停靠。”尽管自己一再解释是陪同家人前来就餐，保安还是坚称这是饭店规定，出租车必须到别处找地方停放。

　　李师傅说，这家饭店并不是个例，现在除了部分住宅小区与企事业单位外，许多服务性机构都有不让出租车停靠的“禁令”。“这无疑是对出租车的一种歧视。”

　　市民赵女士认为，“市民打车就是为了方便，但如果一个偌大的住宅小区不让出租车进入，这不仅给居民带来了麻烦，更体现了小区保安部门的能力水平低下。”赵女士表示，服务机构“禁止出租车停靠”与住宅小区“出租车禁止入内”的性质相同，同样都是人，为什么私家车就能自由来去，出租车却不能享受这种“殊荣”，这不仅是对出租车司机的歧视，一定程度上，也是对乘客的歧视。

　　而市民王先生却对小区内“禁止出租车入内”的做法表示赞同。王先生认为，出租车是挣钱的车，只要给他钱，什么人都可以上车，乘客有可能是杀人犯、小偷等坏人，所以不让出租车进小区完全有道理。同时，出租车一般为了节约时间都开得飞快，不仅危险，而且进入小区后还经常鸣喇叭，非常扰民。

　　“的哥”李师傅说，“我们不能排除个别出租车进入小区或者其他单位有莽撞的行为，但是因为个别出租车违规就给整个出租车行业设限，未免小题大做。或者说，压根儿就没把出租车与乘客放在眼里，我们不希望享受什么特权，只希望门口的保安和看门师傅不再阴着脸只会说‘不’”。