[采访札记]做大物流产业势在必行

　　把安徽建成全国重要的物流产业基地，这是一个新的奋斗目标，也是一个重要的选择。

　　有远见的企业家早已看到了这一点。去年年底，广东企业家组团来我省考察，寻找发展商机。作为国内第一家也是最大的物流公司，深圳宝供物流在合肥签约投资2.5亿元，建设物流中心，这是他们在中部地区的第一个投资项目。“选择合肥作为落脚点，宝供是经过深思熟虑的。”宝供物流有关方面负责人金鑫表示。他们的理由是，长三角是中国经济发展

　　实际上，我省物流体系在中部地区有相当优势，对建成全国重要的物流产业基地来说，具有较好的基础。据有关部门分析，目前，我省限额以上批发企业法人数量位居中部6省中的第三位，产业活动单位数占全国的7.6%%，位居中部地区之首，销售总额位居中部第三位，外贸进出口总额居中部第一位；大型有形市场设施建设取得较大成果，商品市场数目占全国的6.2%%，位居中部第一位。但从总体上看，我省物流产业还处在从传统、初级物流向现代物流过渡的时期，离全国重要的物流产业基地的目标还有差距。

　　专家指出，把目标瞄准全国重要的物流产业基地，有利于充分发挥我们的比较优势。我省区位优势得天独厚，现已逐步成为长三角的经济腹地。经过多年来的建设，初步形成了四通八达的综合交通网络和信息高速公路网络。同时，伴随着我省八大基地特别是加工制造基地和原材料基地的建设，人流、物流、商流和信息流加大，正在形成中部地区重要的市场中心。因势利导，以战略眼光来规划和加快发展物流产业，是充分发挥我省各种优势的必然选择。

　　这也是促进优势产业发展的需要。从我省的优势产业看，以煤炭为主体的能源、有色金属等重要原材料产业，以及汽车、工程机械为主的先进制造业，都是运量大、运距长、金额相对比较大的货物，物流成本比较高，物流业在这些产业发展过程中起着重要作用。因此，我省产业基地的建设必须充分发挥现代物流业在降低流通成本、提高流通效率、提升企业竞争力方面的重要作用。

　　这更是承接国际和国内产业转移的需要。当前，产业和资本从沿海地区向中部地区转移的趋势十分活跃，这些产业能否转移到我省，并获得更好发展，投资环境至关重要，而便捷的交通、畅通的物流产业等是这些产业转移要考虑的重要因素。