评论：为湖南审计公车消费叫好！

　　新春伊始，湖南省召开全省审计工作会。会议透露，今年湖南省审计部门将重点审计城市住房公积金、疾病控制体系建设、第二期移民外迁安置、公路通行费、检察院行业审计、省重点建设工程、农村信用社联社行业审计、国外贷援款项目等与市民生活相关的八个方面。同时，要重点关注省直厅局的公车消费情况。公车消费进入了审计对象。我不禁为之叫好！

　　长期以来，人们对公车使用者充满了愤慨。因为：

　　第一、公车使用者基本上都是各级领导。按惯例，领导应该是最遵纪守法的，否则，他就没有资格担任领导。然而，如果抓住一点，不及其余的话，厅局级以下的领导大多都要下课，因为大多都没有遵纪守法。原来，早在1994年，中央就有文件规定，厅局级以下的领导不得配备专车。湖南省也有这个规定。然而，目前不要说厅局级领导，就是有的科级领导都配备了专车，而且愈演愈烈。2002年前，某个县的人大只有5台车。当时，只有1 台车明确是主任专用的。2002年换届后，新主任是新“思路”，5台车全部明确为是正副主任的专车。搞得机关其他人员因公外出没有车可派，后来只得要财政拨款再购车。可以说，在县级这个机构，四大家的在线领导每人都是一台车。上班之外，有的领导还堂而皇之的自己开车，将车停在家里，视为个人私有财产。而且，每过几年，就要换更加高档的车。如果上级纪委、监察机关检查下属领导干部的公车配备情况，马上作假。一是将超标的车隐藏，二是早就将车照挂在其他的单位，使上级纪委、监察机关根本检查不出来。

　　对领导是要尊重的，但一看到某些处长、科长，在会议上要求下级要遵纪守法，但会后，坐着专车扬长而去，就很难从心理对他尊重起来。

　　第二、公车的另外一个使用者就是司机。媒体和社会早就有这种说话：“公车三分之一为领导用，三分之一为司机用，三分之一为单位用。”公车不公，这是公开的秘密。这只能说是公车的大致使用情况。公车的费用情况呢？据说，“八五”期间，全国公车耗资720亿元，年递增27％，大大超过了GDP的增长速度。据保守统计，我国公车目前已达350万辆，每年用在公车上的开支达3000亿元，远远超过我国军费开支，超过我国教育经费和医疗经费之和。而且目前各地政府采购汽车的数量，每年都以超过20％的速度递增。2004年，我国政府采购规模达2200亿元，其中汽车采购额就高达500亿元。有政协委员调查发现，与社会轿车每万公里运输成本为8215．4元相比，党政机关等单位每辆车竟高达数万元。每辆出租车的工作效率为公车的5倍，而运输成本仅为公车的13％。个中的差额，有相当一部分被司机谋取。有一个基层单位的领导，对公车使用费中的司机的猫腻反感，提出取消公车，实行人少外出给乘车补助，人多外出统一租车的办法，被该单位的司机得知后，直言不讳地对该领导大骂：“你这是断我的财路。我开车，每年至少捞2万元。我打死你！”边说边将一把椅子抓在手里，向那位领导头上砸出。

　　将公车消费纳入专项审计对象，据我所知，这还是全国首例。但愿能够取得实效！