交通违规一年被扣6分禁开校巴(图)

　　交警部门在一校巴上进行安全检查。庄小龙摄

　　本报讯 （记者陈翔 通讯员交宣、蒋忆军）今天是春季开学第一天。前天至昨天，广州市公安局交警支队会同广州市教育局集中对全市校巴进行免费安全检测，坚决杜绝存在

　　不合格车辆不发“标识”

　　昨天上午，一辆车牌号为粤A28005的45座大型校巴缓缓驶上位于龙溪大道的检测站，接受自动仪器全面检测。广州市公安局车辆管理所副所长廖广许介绍，这两天来检测的校巴中，近二成为首次检验不合格，需要进行复检；经去年努力，目前广州市内登记备案的1700多辆校巴中已大大消减原有隐患，报废车上路现象基本没有了，目前存在问题主要有车身破旧、方向盘不合格、电线外露等。

　　广州市交警支队有关负责人介绍，此次集中检查内容包括车辆外观检查和车辆安全技术性能检测，具体包括：车辆唯一性确认、车辆年审情况以及使用年限情况、车容车貌、通道、安全出口情况、灭火器、击碎安全出口玻璃专用手锤配备情况、车辆核定座位数情况等。对于上述检查问题，只要有任何一项不符合要求，即视为不合格车辆，对检验不合格的车辆，按照规定不给予发放校车“标识”，严禁从事运载师生的活动。

　　学校应对校车司机登记造册

　　记者了解到，广东省公安厅、省教育厅、省交通厅从今年2月起至3月10日，在全省范围内开展声势浩大的整治校车专项行动。据省公安厅交通管理局介绍，道路交通事故已成为广东中小学生意外伤亡的主要原因之一，一些地方学校、幼儿园，利用安全技术条件不合格、无牌无证、报废、非法改装车辆接送学生，甚至用低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机搭载学生上下学，对学生生命安全构成严重威胁。

　　省交管部门要求，春季开学前，学校对已聘用的校车（含租用车辆）驾驶人进行登记造册，送公安机关进行资格审查，建立驾驶人档案，驾驶人需向聘用单位出示本人由当地公安机关提供的“驾驶信誉记录”，凡在一年内出现交通违法扣6分以上，或者发生过负主要责任以上事故的，公安机关不予登记备案，学校不得聘用其驾驶校车。学校在聘用新驾驶人前，应征询公安机关意见，对近3年内发生死亡交通事故负主要以上责任或任一记分周期累计违章记分满12分的，公安机关应当建议使用单位不予聘用；对同一辆校车的超载、超速等违章行为屡教不改被查获2次以上的，要追究其学校领导的直接责任和教育部门的管理责任。

　　开学后交警将持续突击检车

　　广州市交警部门要求，各车车主在接受检验前，需对车辆进行认真自检，加盖学校公章，并到所属区公安分局交通科备案，对于第一次检验不合格的车辆，公安交警部门将发放《通知书》，要求车主在今天至15日到以下五个检测站进行复检：大康机动车检测站（茅岗路989号）、通达机动车检测站（龙溪大道299号）、广州大道南机动车检测站（广州大道南1383号）、省汽车市场汽车检测站（新市肖岗位）、黄花机动车检测站（水荫路36~38号）。据了解，开学后，广州交警还将持续突击上路检查校车。

　　去年广东主要校巴事故

　　园巴失控造成19人死亡

　　去年8月23日晚8时20分左右，深圳发生建市以来最大的交通事故，一辆空载的幼儿园校车在避让一辆自行车时失控冲上人行道，造成19人死亡。事件引起社会高度重视。2005年8月30日，广州市公安局交警支队、广州市教育局对全市校巴全面进行免费安全技术检验和登记备案，彻查校巴安全隐患。检查中发现，超过1/4校巴不合格。

　　校巴撼货车十数学生受伤

　　2005年5月13日下午5时，白云区竹料镇良沙一路上，一辆由东往西行驶满载着嘉美学校中小学生的校巴，被一辆大货车迎头撞上，两车的车头严重变形损毁，车前玻璃完全破碎。撞击的过程中，校巴上的40多名学生纷纷摔倒，其中十多名学生受伤，事后被送往竹料镇人民医院治疗。伤势最重的是肇事的货车司机，被撞裂了脾。

　　有关人士称，据说该货车司机没有驾驶证，当天是替人顶班的。

　　小溪摔出校巴被轧伤遭弃尸

　　2005年11月15日17时30分左右，麓景西路附近发生了一桩交通事故。7岁的女孩小溪从学校的校巴上摔了下来。没想到的是，校巴的司机在支开了车上的人后，竟然没有将女孩送到不足百米之遥的医院，而是将其与校巴一起丢弃在停车场！事故演变成了惨剧，7岁的小溪惨死在车中。

　　新手开校巴轧碎十龄童左脚

　　2005年11月30日上午6时30分左右，在荔湾区增南路，一辆属于当地一所民办学校———芳华学校的校车在接学生上学的过程中，因为没有按照停车点停车，引起等车的数名学生惊慌，而在学生奔跑追车的过程中，小学二年级学生占多江左脚不慎被车轮轧中，造成了严重骨折。

　　广州学校交通安全管理四大问题

　　有关管理部门介绍，目前广州市学校交通安全管理中存在四大问题：

　　一是部分学校特别是民办学校对校巴审查登记制度不落实，未定期对校巴进行安全技术检验；二是部分学校特别是民办学校对“校巴”驾驶人的审查登记制度不落实，对“校巴”驾驶人疏于管理；三是部分学校特别是民办学校老师跟车管理制度不落实，“校巴”超速、超载、乱停靠上下学生等交通违法行为仍较严重；四是部分学校特别是民办学校对交通安全宣传教育工作不重视，校园内存在较大的交通安全隐患且对相关责任人缺乏有效的责任追究机制。