据《东方早报》在以“民企造车”现象著称的浙江，新一轮的民营资本“造车投资冲动”在2006年新春后又是山雨欲来。对此，浙江官方近日公布的一份调研报告却提醒，该省“民企造车热”暗含“好高骛远”、“急功近利”等不顾风险的投资行为。相关人士表示，在“十一五”期间，浙江将对上述非理性因素进行纠偏，以使汽车产业升级成为战略性产业。
这份由浙江省发改委“适时”发布的调研报告首次全面披露了浙江汽车产业的最新
发展态势。根据报告，在经过2003~2004年的第一轮“民企造车热”后，截至2005年底，浙江列入国家公告目录的汽车生产企业已有20家，其中整车生产企业8家，改装车生产企业12家。
虽然目前仍受“汽车产能过剩论”和汽车产业政策之困，但浙江民企在汽车制造业上的投资热情依旧不减。浙江省发改委透露，据初步调查统计，该省近期将上马生产整车和专用车的企业有9家，其中重点发展整车的为4家，比较著名的是波导科技集团，这家曾被传言要退出汽车业的公司已累计投入3亿元开发整车，目前小MPV车样车正接近尾声，轿车业已完成设计开发。
显然，在历经2005年的短暂低潮之后，浙江民企有望在今年掀起新一轮造车热潮。不过，浙江官方对此却在欣喜之余异常谨慎，该省发改委在调研报告中直言：目前，“一些企业对发展汽车整车还不够理性”。
