情人节的血、肾脏和内衣

　　时报新闻眼 椿桦

　　曾经，在中国过2月14日的情人节是一种创新，发展到现在，送玫瑰花和巧克力成为一种落伍行为。在此形势下，情人节的礼物开始向五花八门的方向发展。

　　为了表示自己用心良苦兼具标新立异之思想境界，上海情侣流行取自身血制作情人

　　在广州，小学女生买红色内衣送同学（《信息时报》2月11日），所依照也是一种新潮思想。学生们认为，送巧克力、公仔什么的，太俗！（这里面涉及到了学生，学生群体是否适合过情人节，下文将会提及。）情人节在中国发展的时间并不长，这个原本属于西方人的节日在西方又是什么样的情形呢？日前有报道说，妻子捐肾给患病丈夫当情人节礼物（《北京晚报》2月11日），纽约45岁的乔·艾格奈罗因糖尿病导致了肾衰竭，妻子利欧娜决定为丈夫献出自己的一个肾，手术将在2月14日情人节当天进行。也许，肾脏作为情人礼物，有一定的时间巧合因素，但基本可以认为，在西方人的心目中，情人节的礼物是一种实实在在的爱心与祝福。在加拿大等国家，小朋友们也是允许过情人节的，情人节在孩子们中，是一种表达友情与祝福的节日，每年的这一节日，小学或幼儿园的老师会教孩子们制作贺卡，赠送给各自的同学。相比较而言，西方国家孩子们的情人节礼物要简单得多，你能说这种纯朴的爱是俗气的吗？

　　中国的孩子过情人节，的确如教育专家所说，多数是一种游戏心态。单纯的禁止是没有必要的，应当向西方一些国家的教育工作者学习：宜引导忌禁止。但是，孩子们如果总拿内衣或者另类礼物来游戏情人节，家长与老师则应当尽早出来干预，以免到头来，“新潮”的礼物搞俗了传统而纯洁的爱！

　　千万别拿养路费来养人

　　密集的收费站一直以来为广大有车族所深恶痛绝，并将继续深恶痛绝下去。全世界70%收费公路在中国，最长还款期限达756年（《新世纪周刊》2月10日）的事实表明，在中国，你无论把车开到哪里，都有大把的收费站等着你。如果你不幸生在那些还款期达上百年甚至数百年的公路所在区域，那么，你缴费的传统将被几代人所世袭。

　　全世界收费公路14万公里，中国就占了10万公里，这个数字事实上并不是最新的统计，但公路还贷需要数百年，我还是第一次听说。10万公里公路要收费与756年的还贷期，这两个数字想必可以打破两项世界纪录。然而，这个看上去很美的“业绩”，对广大民众来说，却成了一种负担。按理，各地修路搭桥，用的是纳税人的钱，可是，为何纳税人在使用公路时，却还要不停地掏腰包呢？给出的答复很简单：向银行贷了款，当然得还贷！国人虽然不太情愿接受这个道理，但久而久之，也就接受了。接受的代价却是：每年要付出千余元的固定养路费，付了这笔费之后，还得付买路钱。国家规定收费站40公里一设，有些地方却要20公里设一收费站，甚至10公里设一收费站。密集的收费站便堂而皇之地、不知疲倦地掏着老百姓的腰包，却总也还不清银行的贷款。这不免令人心情郁闷：缴费的日子何日是个头啊？

　　反贪官员说，交通部门是我国腐败的高发领域；新闻媒体报道说，我国的公路收费员的工资收入很高，在江苏省，连一些技术含量很低的高速公路收费员都可以拿8000元的月薪……通过这些现象大致可以获知，为什么公路贷款总也还不完，为什么密集的收费站总是野火烧不尽。

　　路桥费的征收，被普遍认为是一种经济杠杆，既可以控制交通，又可用于修路。我认为这种论述是符合国情的。在发达国家和地区，收费站的目的则只是控制交通。中国还是一个欠发达的国家，养路费和通行费还必须承担公路建设的重任。但是，就目前来说，公路建设费用的使用情况，就不那么符合国情了。

　　首先是腐败问题，由于少数人把公路建设的大笔费用拿来建设个人的幸福生活，这就导致多数人得不到优质交通所带来的物质幸福。其次是制度问题，交通建设和管理、交通投资和融资在体制上存在的缺陷和漏洞，其突出的副作用便是，建设效率的滞后、成本的增加，以及收费站建设居高不下，腐败现象屡禁不止。还有一个问题是资金的利用与分配不合理。不少管理部门在巨额的贷款面前，丝毫没有一种压力感，宁可把钱用来建设楼堂管所或提高内部人员的工资与福利，也不考虑提前还贷还增加还贷。

　　由此可见，公路建设费用的管理如果不加强监督和改革，那么很大一部分的养路费用还将继续被拿来养人，公路还贷的年限很可能再次刷新纪录。