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撞车记录与理赔案底对上号(图)


http://www.sina.com.cn 2006年02月15日10:03 大洋网-广州日报

  真假难辨?

撞车记录与理赔案底对上号(图)

  真正的事故车辆。

  

撞车记录与理赔案底对上号(图)

  汽修厂提供的事故车辆损伤面积被蓄意放大。

  本报昨日A3版刊出《骗保汽修厂和谋划者将遭公示》一文后,有车主向记者反映:汽修厂不经车主同意就擅自驾车外出甚至行驶几百公里的做法,是汽修厂在利用“时间空当”的最大损招,车主切记不要轻易把车长时间交给汽修厂。

  另外,各保险公司调出原始档案后,证实钟某反映的索赔案件确实存在,保险公司昨向公安机关交齐了所有材料。另据悉,本报推出连续报道后,撞车骗保的案件已有了大幅度下降。记者胡利

  车行损招

  损招一

  纠正方向盘竟开了40公里

  家住天河区的张先生昨天上午说,今年2月6日上午10时许,他将新买的价值20多万元的轿车开到一家4S汽修厂去换机油,并让汽修厂纠正一下容易打偏的方向盘。在维修员要求下,他把车钥匙交给了维修员。机油很快就换好了,他以为方向也会很快纠正过来,就坐在汽修厂的一侧等待维修员交车。可一直等到当日中午1时30分,他都没等到维修员。

  张先生找到汽修厂负责人,对方回答轿车正在外面抽机油。但等维修员把车开来时,张先生才发现维修员把车开出去行驶了40公里,发动机等器件上还洒落了很多机油。张先生立即找汽修厂讨说法,但汽修厂满不在乎,连称“正常”。想到有朋友的轿车曾在该汽修厂莫名其妙地遭遇过“外开意外”,张先生顿时联想到了撞车骗保。张先生长期开车,他觉得,纠正方向只需开100米就可搞掂了,没必要跑几十公里。

  该汽修厂的曾站长接受记者采访时则表示,他们开车出汽修厂完全是为试车所需,轿车在维修时跑上几十公里路是极为正常的,机油洒在发动机上是不小心所致,不存在要开车出维修厂“搞鬼”的问题。

  损招二

  驾车狂奔400公里声称“出险”

  家住白云区的赵先生反映,去年9月23日下午4时多,他价值40多万元的吉普车与别的车辆刮了一下,他便将吉普车开到当地一家汽修厂去维修,出于对汽修厂的信任,他把车钥匙交给了修理员。当日晚上8时许,他通过吉普车上安装的GPS卫星定位系统了解到,自己的吉普车正以每小时60公里的速度行驶在南海大沥。他马上打电话询问汽修厂,接电话的修理员竟还回答说车在汽修厂内。

  气愤不已的赵先生赶到汽修厂当面对质。这时,修理员才说,为了出保险现场,吉普车被开到了市外。当天晚上11时左右,赵先生的吉普车被开回了汽修厂,这天吉普车已跑了400公里路程。

  对此,赵先生十分纳闷,因为他的吉普车并非是在大沥出的车祸,为何修理员要把车开到那儿去出所谓的保险现场呢?再说,他没授权汽修厂开车外出。

  该汽修厂宋厂长说,修理员确实将赵先生的车开到南海大沥出过保险现场,因缺乏与赵先生的沟通才没让他知道。至于为何要把车开到大沥出保险现场,宋厂长未作正面回答。

  宋厂长还说,他们决定免费为赵先生修好刮痕,免费检查车况和打蜡,并付给其400公里路程的油费。

  行家提醒

  不要随意交车给修车厂

  为何汽修厂修理员爱开车主的车外出呢?业内人士分析,从一开就开几十公里到几百公里的情况来看,汽修厂很可能在赚取“时间空当”。从既有的许多案例来看,汽修厂作案都是在车主不在的时段里实施的,搞撞车骗保的谋划者和个人有心拖延车主修车时间的做法,应引起人们的高度警惕。

  业内人士称,如此分析的理由有三:一是汽修厂修理员出于新鲜好奇开车外出的可能几乎不存在;二是汽修厂很明白私自开车外出被发现后,车主肯定除要求修理厂如期完成修理工序外,还得按照市场上租车的时价付清租车费和损耗;三是亏本的买卖相信谁都不愿做,肯定有别的牟利动机。

  业内人士提醒,车主切记不要把车辆随意交给汽修厂,如果损伤能及时修复,建议车主等在现场。对必须要好几天才能修复的损伤,车主可选择口碑好的汽修厂,定下具体交车时间后再同意让其修理。

  最新进展

  64次撞车桩桩得理赔

  保险公司已将全部材料交给公安机关

  自从司机钟某拿着64次撞车骗保记录在6家保险公司的支持下报警后,公安机关已积极地介入了调查。截至昨日下午,涉及到这64次撞车骗保的受害保险公司都已将有关材料交给了公安机关。

  保险公司:不法汽修厂有所收敛

  多家保险公司理赔负责人声称,他们通过钟某提供的时间、地点、车牌号等,一一抽派专人调出理赔原始卷宗,发现钟某记录的撞车记录与案卷全部能够对上号,故此,几乎可以判定钟某参与的撞车事件,全是为了骗保而进行的故意撞车。

  此外,保险公司称,自本报报道了故意撞车骗保事件后,他们明显感觉到撞车索赔的案件下降了不少,下降的那部分可能就是故意撞车骗保的那一部分,这说明在社会的高度关注下,一些不法汽修厂确已有所收敛。另据保险公司估计,本报的特别报道“极有可能为整个保险行业避免了上千万元的连锁损失”。

  正规汽修厂:严格监管提高诚信

  “我们不要‘天下乌鸦一般黑’的印象,恳请汽车厂家和有关部门加大监管力度。”针对部分车主对汽修厂失去信任的现象,曾先生等多名汽修行业老板发出了呼吁。他们说,他们在看了本报对不良汽修厂故意撞车骗保的报道后,心情一直很沉重。他们希望汽车生产厂家对指定汽修厂进一步严格督导管理,从而提高对品牌车辆修理的效率和能力,巩固高档次高诚信的汽修市场。

  对话

  爆黑幕司机

  最近睡得很香

  昨日晚上,记者就“撞车记录”对上号的事电话连线了在继续找工作的钟某,将与他的对话收录如下:

  记者:你听到撞车记录和保险公司的案卷对上号后的心情如何?

  钟某:这说明我没有撒谎,心里很知足。我最近睡觉睡得很香,以后会睡得更香。

  记者:你当初为什么要记录撞车的次数,并且记得很详细?

  钟某:老板给我的工资是每个月1200元,我还可以根据撞车次数,拿提成。记录那些次数是为能和老板在月底进行对账。

  记者:除你外,另一位司机也有记录吗?

  钟某:估计也有记录。因为没记录无法知道自己的提成是多少,但不知道那位司机如今去了哪里。

  记者:目前你最感慨的是什么?

  钟某:感谢《广州日报》给了我第二次做人的机会。之前看着撞车记录,我曾想过去死。


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