东街违法西街行善能否归零

　　“道德之功”能抵“违法之过”吗？先看这样一个例子。

　　出租、客运车辆司机，如主动向警方提供信息破获案件、抓获违法犯罪嫌疑人，或者有效制止违法犯罪、抓获扭送违法犯罪嫌疑人等有功行为，将在得到警方经济奖励的同时，获取奖励分值折抵交通安全违法记分。

　　这是江苏省启东市公安局日前出台的《出租、客运车辆驾驶员维护社会治安有功行为奖励办法》的一项重要内容。

　　（《中国青年报》2月14日）

　　被人称为“流动哨所”的出租、客运车辆驾驶人，如果能够利用自身优势为公安机关提供有价值的破案线索，理应受到公安部门的奖励，更应该得到社会的赞许。可一码是一码，就好比对社会有功劳的人犯罪了不能减刑一样，东街违法西街行善不能归零。驾驶人违反《道路交通安全管理法》而被记分，是法律给予的一种制度性惩罚，任何部门都无权加以“赦免”。交通违章是法律层面的事情，协助警方抓贼归属于社会义务范畴，好比一个人东街偷了1000元，西街捡了1000元交公了，这人偷是偷，法律得管，交是交，赞扬归赞扬。再者，仅仅规定对出租、客运车辆驾驶人实行“折抵记分”的奖励，对于其他驾驶人包括货运驾驶人、私家车驾驶人也有失公平。

　　有人说，在刑罚上都有立功减刑的原则，驾驶人违章之过为什么就不能用“助警”之功来加以冲抵？这完全是两个概念。刑罚所沿用的原则，是现代法律人性化的体现——鼓励量刑对象用实际行动“悔过”并检举其他犯罪，此之“功”与公民基于社会责任自觉完成的义举有本质区别。

　　《道路交通安全法》第24条规定，“公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。”从条款中可以看出，“累积记分制度”没有说司机因为道德有功就可以“不扣分”，或者扣了之后还可以加上来。“分值折抵”的做法不但不利于道路交通安全管理，也会给人们造成错误的导向，从而使人忽视交通法规。

　　最简单的逻辑就是违法归违法，道德归道德，别混线。

　　海浪花