元月加价卖车卷土重来 降价仍将是车市主旋律 |
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http://www.sina.com.cn 2006年02月16日09:22 中国新闻网 |
中新网2月16日电据京华时报报道,今年1月汽车的销售火爆程度出乎很多厂家的意料,专家表示,产销比的持续提升导致库存车进一步被消化,这将有利于各大汽车厂家今后的销售,但同时供需平衡被打破,受此变化影响,车价出现阶段性回升。 汽车工业协会发布的统计数据显示,上月全国轿车产量为27.84万辆,同比增长64.12%;轿车销售达29.55万辆,同比增长93.77%。此外MPV、SUV车型当月的销量分别为1.3万辆 和1.48万辆,同比分别增长87.4%和22.64%。全国乘用车市场延续了去年12月的旺销势头,尤其是轿车的消费需求在节前实现了大量释放。对此业内人士分析认为,今年1月份以来的市场火爆主要是受春节消费的拉动,同时由于厂家对产量的控制和受节日放假的影响,使得供不应求的局面一度出现。受节前集中爆发的购车潮影响,1月份汽车价格出现较大波动,部分畅销车型价格开始回升,加价现象又开始死灰复燃。网上车市总监华雪表示,目前市场上降价、涨价、加价现象并存,导致车市整体的平均价格变化不如以往明显。而由于涨价和加价车型的存在,使得商家不敢加大促销力度,因此仍维持在节前的价格水平上。进入3月后,随着厂家产能的恢复,这种稳定局面将被打破。 专家预计,进入3月后汽车价格走势将变得明朗起来,降价将成为车市主旋律。一方面春节结束,汽车产量得到适当提升,供需紧张的局面将得到缓解,暂时性的加价现象也会随之消失。另外逐渐进入状态的厂家又开始了新车型的投放和推广,骏捷M2、速腾、凯旋等新车型的上市,将促使市场的价格竞争进一步升级,而原有的同级别竞争车型的优惠幅度肯定会有所增加。 专家估计,无论是厂家还是商家,对降价二字都开始采取回避态度。价格竞争将逐渐退居幕后,更多的商家将把售后服务方面的竞争推到台前,购车送服务等突出服务竞争的促销手段将成为主流。(鄂佳) |