新政实施手中旧车如何出手

　　本周上海最热的新闻之一无疑是高污染车辆限行政策的正式实施。从昨天开始，本市35万辆尾气排放指标达不到国家第一阶段排放标准（相当于欧I标准）的车辆将无法进入内环高架道路。从10月1日起，限行区域拓展到内环所有地面道路。据了解，为了降低汽车所带来的环境污染，从明年开始本市还将对汽车全面实施“国III”标准（相当于欧Ⅲ标准），上海风风火火走上了汽车环保的道路。

　　从昨天起，没有拿到绿色环保标志的车已被禁止在内环高架通行。而对于这些高污染车的主人来说，当前最关心的莫过于如何让自己的旧车更合算地卖掉，如何以更少损失换进一辆新车了。

　　本报实习生顾卓敏记者笪莉萍

　　交易费减少

　　昨日记者获悉，为配合此次旧车转籍，沪上各大汽车交易市场专门设置了绿色通道，直接为不符合环保标准的二手车提供服务，并推出不少优惠便民措施。交易市场内的各类服务手续费已从此前的每辆600-700元，严格控制在每辆400元以内。同时，如车主急于购买新车，二手车市场还可以为车主优先办理退牌手续，并对退牌旧车的场地保管费减半优惠。

　　旧车出售找对买家

　　对于目前只是有意将旧车出售的车主来说，怎样可以把自己手中的二手车尽快地处理出去，同时又能卖个好价钱，成了目前关注的焦点。作为车主而言，应该根据自身的具体情况选择相应的处理办法。

　　对于不太希望多花时间在这方面只想尽快出手的车主来说，把旧车直接卖给4S店或者是经营公司无疑是最省心省力的选择。他们将代为你办理一切的过户、转籍手续，省去了来回奔波的时间与精力。此外，目前不少4S店还推出免手续费的优惠，更是为这些急于出手又想图方便的车主带来实惠。

　　相反，如果车主是一个懂行情的内行人，同时又愿意花费一定的时间与精力来处理这个事情，那么找个黄牛出手也未尝不是一个实惠的选择。黄牛毕竟是一个个体，不像4S店或者经营公司有严格的政策规定，也没有固定的办公场所，相对4S店来说经营成本较低，因而只要车主愿意花时间去交涉，在价格方面可谈的余地会更大。不过，对于“江湖”经验不足者最好慎用此交易方式。“卖的没有买的精”是车主在出手旧车时不得不面对的现实，虽说现在黄牛也会通过经纪公司来处理一些相关事宜，但可靠性自然是不能与4S店、经营公司相提并论。

　　谨防“羊毛出在羊身上”

　　对于“先卖车、再买车”的车主而言，置换可使你更轻松搞定一切。可喜的是，为吸引旧车客户前来置换新车，沪上东昌汽车、永达汽车等大型汽车销售商纷纷推出了“高价收购”、“补贴置换”等一揽子的促销活动。

　　对此，市场人士提醒车主，对于补贴置换，交易中要谨防猫腻，当心“羊毛出在羊身上”。

　　根据昨日记者的暗访，部分汽车销售商承诺在以旧换新时高价收购旧车或者补贴现金，但实质上在操作时却通过抬高新车销售价格来弥补让掉的利润。由于目前车市，新车价格没有统一标准，各销售商行情也略有不同，因而消费者很容易误入迷局。对此专家提醒消费者，在以旧换新时，最好能多方咨询，对自己的二手车作出正确的评估，并对自己购买新车的价格作出全面掌握。

　　购新车首选环保

　　就目前来说，无论是选择旧车置换还是卖掉旧车欲购新车的车主，都应在选择新车时注意排放指标，可以适当的在环保方面超前消费。虽说上海市目前只对达不到“国I”标准的车进行限制，但到了2007年，上海市也将对新上牌的车辆实施“国III”标准，届时车辆的环保门槛将可能会进一步提高。