“汽车零件管理”又出麻烦 美国威胁提出控诉

　　中新网2月16日电据第一财经日报报道，美国贸易代表罗伯特·波特曼(RobertPortman日前)声称，如果中国政府不降低汽车零部件领域的壁垒，他将考虑在世界贸易组织(WTO)对中国提起申诉。

　　波特曼在发布了一份有关对华贸易关系的全面调查报告后，对汽车零部件等问题再次向中国施压，业内人士称，其目标直指中国颁布的《构成整车特征的汽车零部件进口管理

　　汽车行业分析师钟师表示，中国政府出台《办法》的目的在于通过直接促使合资企业提高核心零部件的国产化，逐渐减少对进口零部件的依赖，以提高国内零部件的自主生产能力。也是为了遏制“CKD”造车，税收流失的局面。

　　欧洲汽车工业协会驻华首席代表戴麟拒绝对美国贸易代表的上述言论进行评价，只是表示，因为欧洲汽车商在中国投资多，且新车型多，国产化需要时间，受到的影响可能比美国更大。他进一步称，此事欧盟官方已经和中国商务部进行接触和谈判，具体进展无法透露。

　　去年11月，欧盟贸易委员曼德尔森也对《办法》提出了交涉。对此，欧洲汽车工业协会的希望是《办法》能考虑区别对待不同车型的本土化问题，比如给新车2～3年的“宽容时间”。

　　而中国汽车工程协会理事长张小虞则表示：“中国政府制定这样一个具体的管理办法，是对中国汽车零部件工业过渡期的保护，我想我们会依照WTO基本的规则把这个事情处理好。”

　　“虽然中欧目前已经就此议题展开对话，但美国方面的介入可能将使这一局面更加复杂。”一位业内人士称。(黄瀚)