本报讯（汪晖檀勇）昨晚，记者从合肥市9条干道交通设计开标会上获悉：同济大学道路与交通工程研究所等3家设计单位最终中标。不出意外的话，9条干道交通设计项目将在今天分为3个标段，由3家设计单位分别领标，各自谋划交通设计方案。
根据合肥“十一五”规划中“141”（一主城、四组团、一个滨湖新区）发展战略需求，合肥市计划对城市综合交通体系进行全面整合。今年2月，该市面向国内外公开征集金
寨路等9条干道交通设计方案。
这9条干道包括：金寨路（芜湖路-合九铁路，全长21.2公里）、美丹路、美菱大道（一环南路-飞龙路，全长6.1公里）、马鞍山路（新火车站-长江中路九狮桥-机场连接线，全长10.8公里）、望江路（科学城-二环东路，全长17.4公里）、长江西路（一环西路-南岗收费站，全长14.7公里）、长江东路（一环东路-店埠大转盘，全长12.1公里）、荣事达大道（阜阳路桥北-元一高尔夫球场，全长16.8公里）、蒙城北路（一环北路-北环高速，全长13.3公里）、黄山路（马鞍山路-玉兰大道，全长10.5公里）。
在昨晚的开标会上，7家应标单位分别阐述了对9条干道交通设计的思路和观念。最终，同济大学道路与交通工程研究所、南京市交通规划研究所有限责任公司以及东南大学交通学院获得了诸位评审专家的较高评分，分获第一、第二和第三名。
