佛山汽车消费潜力排名倒数？

　　佛山汽车消费潜力排名倒数？

　　某网站发布中国城市汽车消费潜力排行榜，佛山在50个城市中位列第44

　　观念指数排名第43、政府鼓励指数排名第44、生活成本指数排名第42、养车费用指数排名第37。

　　这是行车尚网发布的“中国城市汽车消费潜力排行榜”中佛山的几项排名。据了解，该排行榜选取了2004年人均GDP前50的城市，按照上述4项指数进行排名，并最终得出消费潜力高低。令人关注的是，佛山最终的消费潜力排名第44，与北京、上海、广州、深圳等大城市一同进入倒数前十的行列，而玉溪、昆山等地级城市却位居前列。

　　该排行榜认为，人均GDP并不是决定消费潜力的关键，交通状况差会抑制消费欲望；政府政策会影响市场发展；养车成本过高会间接抬高买车的门槛等等。

　　在该排行榜中，佛山的各项指数排名都非常靠后，难道佛山汽车消费真的缺乏潜力吗？对此，许多业内人士表示，这个排名并不能完全体现佛山汽车消费的走势。

　　消费观念

　　摩托车时代渐行渐远

　　登录佛山人才招聘的网站，细心点会发现，大多数佛山企业都有一个相同的招聘条件：会驾驶摩托车。对一个初到佛山的外地人来说，印象最深刻的非佛山的摩托车莫属。据不完全统计，目前佛山每3人大约拥有2辆摩托车。

　　据老一辈佛山人介绍，在大佛山合并之前，佛山人的生活圈子很小，加之佛山公交尚不发达，摩托车便成了众多佛山市民的共同选择。

　　而实际上，在合并之后，佛山市民也并没有突破以往的生活圈子。佛山除南海的城市中心与禅城相连外，其它几个区的城市中心都相隔很远，各区市民依然生活在各自的区域里，摩托车仍然被视作最便利的交通工具。

　　因此，佛山的汽车消费观念指数排名第43位看似比较合理，在佛山人均GDP如此高的情况下，摩托车反而拖住了佛山跨入家庭汽车时代的步伐。

　　不过，观念并不是一成不变。一位年轻人向记者表示，希望能在工作一两年内买车，如果资金不够的话，将考虑向父母求助。“我一个朋友刚毕业没多久就买车了，有一部分钱是父母出的。”这句话可以说代表了佛山许多年轻人的想法。

　　有专家认为，年轻一代更追求时尚，除了摩托车发烧友外，大多数人已经把摩托车看作是过时的交通工具。汽车业内人士也持相同看法，一位资深销售经理表示，佛山本地居民收入水平较高，有许多年轻人刚工作就有一套父母早已准备好的房子，同样父母也愿意满足孩子买车的想法。因此，佛山年轻一代的市场潜力相当巨大。

　　另外，佛山各区镇的科技工业园正处在红红火火的发展中，跨国企业、大型企业正不断涌入佛山使得高层次人才也开始集中向佛山输入。这一人群多属于收入较高的阶层，并且没有佛山本地的传统观念，汽车绝对是他们首选的交通工具，这部分人同样具备巨大的消费潜力。

　　政府政策

　　公交优先不会阻碍汽车销售

　　2005年，北京限制小排量汽车上路成为媒体和公众关注的焦点，在这之后人们发现，几乎所有大城市都有不同程度的“限小”政策，一时间，为小排量汽车鸣不平的声音逐渐响起。

　　与此同时，佛山却显得格外安静，在这座摩托车可以随时进出的城市，小排量汽车自然不会遭到什么限制。然而，在排行榜中，政府鼓励指数只排在第44位，这是什么原因呢？

　　记者询问了佛山交通部门有关人士，得到的答案是佛山政府并没有出台政策限制汽车市场，同时，也没有出台政策鼓励汽车消费。他告诉记者，佛山市政府目前将优先发展公交事业，自由发展汽车市场，同时稳步降低摩托车的保有量。

　　去年9月23日，国务院办公厅转发了建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知，从中可以看出，公共交通将是未来我国城市交通事业发展的重点。之后，佛山以亚艺节为契机，加快了公交系统的发展步伐。同时，佛山也开始限制摩托车上牌数量，规定必须凭佛山户口上牌，且每个户口只能上一个牌照。

　　一个发达的公交系统并不会阻碍私家车的销售，限制摩托车上牌更是为佛山车市拓宽了市场。记者了解到，如今越来越多的家庭不再购买新的摩托车；以前外地人买摩托车需要户口，本地户口成抢手货，如今很多本地户口的名额却空了下来，无人问津。

　　养车成本

　　物价偏高压制购车欲望

　　佛山是一座经济发达的城市，居民人均GDP、人均收入等都处在全国前列，与此同时，佛山的物价水平也处在全国前列。

　　宋先生是一位在佛山拓展业务的四川人，他表示刚来的时候无法接受佛山的消费水平，饮食消费几乎是成都的两倍，房价全面高于成都、重庆等地，无论是吃、穿、住、行还是玩，佛山物价水平都要高出许多城市一个档次，与邻城广州也不相上下。

　　专家分析，虽然佛山本地居民收入普遍较高，但生活用品费用上涨、房价高升、社会保障以及教育支出费用高昂等因素会令百姓产生担忧，进而压制居民对汽车的消费欲望。

　　另外，佛山的养车成本也不容乐观。虽然没有类似上海牌照拍卖这样的成本支出，但佛山行政区域间隔太远，间接提升了汽车的油耗。同时，佛山停车位严重欠缺，再加上佛山汽车销售过于集中在中、高档车型等，这些因素都使得佛山的养车成本居高不下，这在一定程度上也压制了汽车的消费潜力。

　　本版撰文／本报记者贾抒

　　图：

　　在佛山国际车城内，前来购车的人寥寥可数。但随着年轻一代的成长以及摩托车数量的减少，佛山汽车的消费潜力将会越来越大。卢慧明摄