罗真如
由于乏人问津，试点开行将近半个月的京沪直达特快“女宾软卧包厢”最终在昨天被取消。今后，北京至上海间的Z5/Z6和Z21/Z22列车上不再专门设立此类包厢，但如果旅客有这方面的需要，铁道部门可以尽量满足。（2005年2月15日《国际在线》www.crionline.cn）
一个行业要做强做大做好，就需要不断探索、不断求证、不断纠错。作为运输行业
的龙头老大，在推行“女宾软卧包厢”之初就受到社会各方面的质疑甚至责难，但铁老大毅然走上探索之旅。经过半个月的试点，证明时机尚不成熟，铁老大立即本着实是求是的态度，果断地取消了这一做法，这种勇于面对现实敢于修正错误的精神，对于一个事实上一向处于垄断地位实力雄厚的行业来说是难能可贵的，铁老大的这种做法值得推广。
记得一位伟人曾经说过：“错误还是要犯的，不可能不犯，犯错误是正确路线形成的必要条件。”铁道部本着人文关怀的初衷，在京沪线Z5/Z6和Z21/Z22两对列车率先进行“女宾软卧包厢”试点，推行近半个月来，效果非常有限。这说明这一具有良好动机的新举措推行的时机尚不成熟，铁老大既不因为自己家大业大自以为“老子天下第一”而固执己见一意孤行，也不因为自己财大气粗墨守“我的地盘我做主”而知错不改我行我素。而是审时度世着即纠正“女宾软卧包厢”这一渐时不合时宜的“创意”，这确实需要一定的勇气。
铁老大的做法说到底是摆正了自己的位子，起始推行“女宾软卧包厢”是关心单身女性，说明心中装着老百姓；试验以后，一看效果不好，立即刹车，说明心中还是装着老百姓。从“女宾软卧包厢”这一事件来看，“人民铁路人民建，建好铁路为人民”并不是一句空头口号，“代表最广大人民的利益，”也不是一个美丽标签，而变成了实实在在看得见摸得着的现实体验。
入世后，中国企业在面对外国同行竞争时，往往不赶创新前行，因为害怕犯错。铁老大敢于创新、勇于纠错的精神值得我们好好学学，须知，人非圣贤，孰能无过；过而能改，善莫大焉！
